【新唐人2019年03月12日讯】中共国企获得政府特殊的优惠待遇和补贴的问题，是最近数轮中美贸易谈判的主要交锋点之一。近日，中共国资委主任肖亚庆公开否认存在这样的问题，遭到海外舆论界的质疑。
肖亚庆3月9日在全国人大会议上举行的一场记者会上接受媒体采访时，先后有美国与日本的媒体记者向他问及中共国企享有特殊优惠政策的问题。他回答说：“我们没有制度性的特殊安排给国有企业额外补助，是按照市场规则、市场化的改革方向来进一步推进的。”
随后，肖亚庆又强调称：“中国法律法规没有专门针对国有企业补贴的规定，中央企业也没有基于所有制的补贴，就是没有只给中央企业、国有企业，不给别的企业。”
长期以来，中国现行的经济制度都在向国企倾斜，国内外批评者指出，中共国企不仅长期享受政府补贴，而且在一些关键领域享有垄断优势，在银行融资方面也比民营企业享有更大机会，而美中贸易谈判的焦点之一就是中国政府给国营企业的补贴，导致不公平的营商环境，对与中国做生意的美国公司来说也是很不公平的，因此要求中共政府改变这种做法。但中共官员却一再否认存在给国企补贴的情况，令外界高度质疑中共根本就没打算纠正这种做法。
针对中共国企到底有没有得到中共政府的特殊政策扶持来与其它企业不公平竞争的问题，中国民间独立智库天则经济研究所所长盛洪日前告诉《自由亚洲电台》，“中国的事情是，法律上规定的公民的权利，实际上不能得到真正的保护。法律上没有规定的优惠，它是可以在实际操作上去做的。”
盛洪并进一步指出，中共国营企业多年来除了得到政府直接的补贴外，还享受了很多其他形式的特殊政策照顾。例如：国有企业可以免费使用国有土地，不必交地租。当国企要上市时，有的国企就把国有土地算作估价为零的资产，这实质上也就是一种政府补贴。
目前旅居美国的中国经济学者夏业良也向《自由亚洲电台》表示，中石油、中石化、中国电信、中国联通、中国移动这些国企都享受政府的大量补贴，这是众所周知的事；中国的高速公路公司也长期坐地收钱“一本万利”，然后他们还居然以亏损为由，年年享受政府补贴；中国的铁路运输，货运、客运也同样以常年亏损的理由而得到政府补贴。
（记者竺颖综合报导/责任编辑：祝馨睿）
