【新唐人2019年02月13日讯】周二（2月12日），加州州长纽森发表上任以来首次州情咨文演说。他表示，由于花销巨大，将撤销旧金山和洛杉矶之间的高速铁路建设项目。
由加州民主党主导、在2008年经选民公投通过的加州高速铁路计划，项目第一阶段最新成本估算飙高到770亿美元，完工日期也推迟到2033年。
加州州长 纽森：“现在计划的项目成本太高，也会花太长的时间（完工）。项目监管太少，透明度不够。”
纽森表示，将放弃旧金山至洛杉矶路段的建设。但已于2015年动工的加州中谷路段将照常进行，项目预计到2027年完工。该线路连结贝克斯菲尔德（Bakersfield）和默塞德（Merced），跨越加州最主要的农业区。目前初步预估的成本已由60亿美元大幅提高到106美元。
纽森还表示，将替换掉布朗前州长委任监管该项目的委员会主席，并承诺向调高成本的承包商追责。
由于计划成本不断超支，加上合同管理和执行不利，此前，联邦政府一度暂停对加州高铁的拨款。目前，在民主党内部也出现不同的声音，而共和党更倾向于彻底取消该计划。
新唐人记者林骁然综合报导
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