【新唐人2019年01月26日讯】中国国营企业“中国中车”，今年可能夺得美国华盛顿特区地铁车辆招标案。美国国会议员担忧相关安全问题，日前呼吁地铁公司签约前应先取得国防部等单位的批准。
中国轨道交通设备制造商“中国中车”，从2014年开始，利用价格优势，已经陆续取得供应美国波士顿、费城、洛杉矶和芝加哥的地铁车厢合约，而且，今年有可能再夺得首都特区采购新一代地铁车厢的合同。
旅美时事评论员邢天行：“中国中车它在价格上是极其优惠的，因为中共就是为了扩张它自己，它赔钱也干，正常的公司是没有办法跟它（中车）竞争的，它其实是一种破坏性的恶性竞争。”
台湾企业家高为邦：“一般的企业，都是个人企业，都不是国家做后盾的，所以它(中车)有优势，它一定抢得到生意。”
1月18号，4名代表华盛顿特区的参议员联合写信给地铁公司总经理威德菲尔德（Paul Wiedefeld），信中指出，中国这些新车厢很可能受到黑客或其它形式的技术干扰，包括对自动列车、列车线路的控制和视频监控等，他们呼吁地铁公司在批出合约前，要先取得国防部、国土安全部和运输部的批准。
高为邦：“从华为、中兴发生的种种问题，就知道中国的公司，尤其是国有公司，尤其是中国共产党中共这个招牌就是一个没有诚信的对象，什么坏事都可能发生，也因此美国开始来抵制。”
邢天行：“目前对于中国中车的质疑或者试图阻断它的竞标，当然是跟中共这么多年以来，它的手法被西方社会越来越认识深刻，有直接关系。”
《华盛顿邮报》1月7号报导，中共可能在地铁车厢的安全摄像系统中隐藏恶意软件，对乘坐华盛顿特区地铁的五角大楼或白宫官员进行监视，并将所拍图像传回北京，或在列车上暗藏可秘密录制美国官员谈话的传感器，或者在制造过程中，在电子系统上安装恶意软件，使得外国特工或恐怖分子能进行黑客攻击，瘫痪系统。
邢天行：“制造的车厢里边，因为涉及到列车的线路，还有监控系统等等这些方面，就是跟电信设备有关系的一些东西，这些东西就有可能被植入一些间谍性的东西。鉴于华为、鉴于中兴所发生的这些问题，这种怀疑是合理的。”
报导说，美国国会、五角大楼和行业专家正严肃对待这些警告，中资企业蚕食鲸吞美国各产业供应链和公共建设也令人不安，更何况北京当局的“中国制造2025”经济战略也瞄准主导全球轨道工业。
邢天行：“中国中车等于是以国家的名义精心打造的一个品牌，属于国营企业，其实它就是明码标价的央企，中共就是要通过这个品牌打向世界各地。它作为中共的全球野心的主要的一个部分，现在计划本身已经被美国所警觉。”
旅美时事评论员邢天行指出，中共搞的任何东西，表面上是经济的，但实际上它做的任何事情都是以政治为核心，为它的政治目的来服务的。
邢天行：“它背后政治上的野心就更大，它其实最终要用它打造出的这些品牌去迷惑世界，同时也是想去推行它自己的那种意识形态，或者是它自己的那种模式。”
美国国会已在交通运输年度预算草案中加入一年期的禁令，不准美国各单位使用联邦款项向中资企业添购大众运输列车或公车，不过，这个禁令还没有成为法律。
除了美国，欧洲也加入了抵制中国中车的行列。
中国中车全球市占率达5成，远大于德国西门子的12%和法国阿尔斯通的11%。对了对抗中国中车，最近，这两加公司计划合并，但欧盟以反垄断规定为由准备否决。目前，德、法两国正对欧盟施加压力，要求批准西门子和阿尔斯通的并购案，并警告否决这个案子，将造成欧洲经济和政治上的错误。
采访/陈汉 编辑/陈洁 后制/周天
