【新唐人2018年12月18日讯】纽约州长库默计划将征收曼哈顿拥堵费，放在2019年度立法季的施政首要任务，本台记者采访了部分华人司机，发现民众普遍反对成这一政策。
纽约州长库默（Andrew M. Cuomo）在今年初提出，通过电子收费系统，针对驾车进入曼哈顿60街以南的车辆，在周一到周五，早上6点-晚上8点之间，征收拥堵费。
一般车辆$ 11.52 /天
出租车类$ 2- $ 5 /次
卡车$ 25.34 /天
征收拥堵费是为了帮助纽约大都会运输署（MTA）填补财政赤字和开销，司机对此颇有微言。
纽约司机Jasmine：“他永远说MTA是赤字的，需要使用巴士、地铁啊、需要过路过桥的司机付钱，但是他永远都是负数，搞不清楚MTA是如何经营的，没准MTA的财务总监需要换了。”
纽约司机杨先生：“因为你不能说为了修地铁，就从开车的人口袋里拿钱去修地铁，这个也不太合理，你要和每天坐地铁的人去收费。”
司机们认为，解决曼哈顿拥堵的方法有很多，收费应该是下下之举。
纽约司机Jasmine：“真正解决问题的办法，是应该把曼哈顿的一些公司、或者是一些店铺，想办法移到外面去，让别人到别的区域去办事，去购物啊，或者去吃饭啊，什么的，减轻曼哈顿的负担。”
纽约司机王先生：“不要收这么贵吧，大佬，比如现在养老金也是给十几块，又扣回十几块，现在物价涨得飞起来啊。”
纽约电召车司机高先生：“会不会影响生意就不知道了，这个要看以后，如果通通都要收费的话，大家都是这样了，（客人）他要去（曼哈顿）的也没办法，也要去的嘛。”
而支持征收拥堵费的一方，包括：交通权益组织、Uber等希望法案尽快通过，理由是能征收拥堵费能减少交通堵塞，同时为大众运输提供资金。
新唐人记者柯婷婷、韩瑞纽约报导
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