【新唐人2018年09月23日讯】日本汽车业，自1970年代崛起后，几十年来一直是全球汽车行业的领先者。现在，洛杉矶的彼得森汽车博物馆，带来日本汽车业百年历史回顾展，探讨美国和日本，在设计新车时如何相互影响、重新定义了汽车文化。
博物馆陈列的展品让参观者可以看到一些有史以来最具标志性的日本汽车。展览得到尼桑和三菱公司的资金支持，许多车辆从日本运到这里。
第一个展厅被称为“创造产品的根源：日本汽车制造业的创造精神”。展览展示了日本在1970年代上升到市场主导地位之前几年，汽车设计理念的关键要素。
第二个展厅名为“微调：日美风俗”，展览以改装车的设计为主，探讨了日本汽车文化在本土和美国市场的兴起，以及两者如何相互影响、重新定义汽车文化。
彼得森汽车博物馆首席历史学家肯德尔（Leslie Kendall）表示，这两个展览为日本的汽车文化提供了新的视角。
肯德尔说日本最早在1917年从流水线上出产了第一辆汽车，而后汽车设计生产越来越西方化。
历史学家肯德尔：“这样他们就可以获得他们最终需要的那种专业知识出产自己的汽车并最终征服市场。”
展会中有很多亮点，其中之一是1967年的丰田2000 GT，这是日本第一辆超级跑车。
这款车的当时是为了与捷豹和欧洲高端汽车竞争，这是第一款在收藏家市场上超过100万美元的日本汽车。
其他亮点包括1969款日产R382，这是一款参加日本大奖赛的赛车，击败了包括当时领先的保时捷等竞争对手。
1989年后，以凌志、英菲尼迪(Infiniti)等品牌的日本豪华车打入美国市场后，再次改变了人们对日本汽车的认识。
汽车周刊杂志编辑 Mark Vaughn：“日本车从经济车到很棒的豪华车，再到一些很棒的赛车，包括这里展示的Acura NSX等等。你现在看到的是对整个日本汽车文化的认可。”
整个展览将持续到明年的4月14日。
新唐人记者严枫、天羽综合报导
