【新唐人北京时间2018年05月27日讯】马来西亚新上任总理马哈蒂尔在竞选期间，曾多次质疑前政府与中国签订的许多建设，对马来西亚的经济造成极大破坏。上任半个月后，马哈蒂尔兑现他的竞选承诺，宣布将重新谈判中马的合作。
路透社报导，92岁马哈蒂尔（Mahathir Mohamad）在接受采访时表示，马来西亚正与中国重新谈判总额约140亿美元的马来西亚东海岸铁路项目。
这项“东岸铁路线”建案全线总长688公里，从泰国边境沿马来亚半岛东岸铺设至麻六甲海峡西部。这项专案主要由中国进出口银行提供贷款，“中国交通建设”承包，已于2017年8月9日在关丹正式开工，是马来西亚最大的专案。
马哈蒂尔强调，“该专案将对我们的经济造成极大伤害。”并对该铁路专案的必要性表示了质疑，“他（前总理纳吉布）非常清楚， 东海岸铁路专案不是我们能负担得起的。它达不到任何目的，也会不给我们任何回报。”
马哈蒂尔说，铁路计划的承建商及拨出贷款的中国进出口银行都来自中国，所得的贷款并非直接汇给政府，而是直接汇给承建商。
他说，工程付款方并非按进度付款，而是按已订下的时间表付款，此举并不寻常。甚至怀疑，部分用于支付承建商的金钱或被挪用。
马哈蒂尔也说，马来西亚国债超过了1兆马币（约2700亿美元），占GDP（马国生产毛额）80%，如果取消这些庞大的项目，可以一口气减少2000亿马币（约535亿美元）的负债。
据报导，这项铁路计划的合约比正常价格高了200亿令吉（约51亿美元），这笔钱或是用于抵偿一马发展基金（1MDB）的债务。
除了这项建案外，马哈蒂尔透露与新加坡签订总价约170亿美元的“新隆高铁”，也在重新考虑，但因退出恐付出庞大的违约金，“我们正在研究如何降低退出的违约金。”
据悉，原预定2026年通车的“新隆高铁”，将连接新加坡与吉隆坡，通车后两市行车时间可缩短为90分钟。
(责任编辑：卢勇信)
