【新唐人北京时间2018年03月07日讯】日前，一份据称华南蓝天航油公司向海航发出的将停止供油的通牒函在网络上被曝光。该函警告海航，如不能在其划定的最后期限前支付拖欠油款，将停止供油。海航周二发表的声明，称将对“各类不实言论和蓄意诽谤”追究法律责任，但未正面回复停油警告函是否属实。
网传停油警告函件 海航的回应措辞暗藏蹊跷
日前，中国大陆网上流传的一份《关于对海南航空控股股份有限公司停止供油的函》，该函件的发出单位为华南蓝天航空油料有限公司，其内容主要是指责海航自2017年10月起至今，一直未按合同约定支付油款，已严重违反双方签订的《航空燃料保障协议-适用于赊销结算方式》的付款约定。
该公函显示，航油公司曾多次采取电话催款、登门协商、发送催款函和律师函等方式催收欠款，还曾向中国国际贸易仲裁委员会提出仲裁申请并得到立案受理，但至今海航仍未支付足额欠款。
函件称，“贵司拖欠油款的行为已严重影响到我公司的正常运营，严重威胁我公司的航油保障……请贵司于2018年3月16日16:00前支付拖欠的油款及违约金，并作出不再发生拖欠航油款的书面承诺。若贵司不能达到上述要求，我司将于2018年3月18日开始停止供油。”
上述函件的图片在网络上迅速流传开来，引发社会舆论的高度关注。有陆媒向海航集团查询该函件的真伪，海航3月6日上午发表声明，在表态将保持安全稳定的生产运营，“确保旅客的顺利出行”后，又声称“对于各类不实言论和蓄意诽谤，海航将依法追究责任。”
外界发现，海航的这份声明，并未正面回应前述有关停油通牒的函件是否属实的问题。
此前不久，路透社引述两名行业消息人士称，海航拖欠一家国有航油公司约30亿元人民币的款项。报导称引述其中一名知情的航油业管理层称︰“海航无完全停止付款，但只是一次支付一小部分，因此未结﹙余额﹚积累的越来越多。”
资料显示，海航对海航控股和内地、香港的另外12间航空公司都拥有控股权。此外，海航旗下部分航空公司亦延迟支付飞机租赁款。
海航控股2016年年度报告显示，海航控股航油成本为78.58亿元，占总成本的25.06%。应付航油费为1.003亿元。2017年半年报显示，截至2017年6月30日，应付航油费为3.24亿元。
海航三十亿油款的拖欠对象是中航油？
自由亚洲电台6日的报导披露，华南蓝天航空油料有限公司的人员在接受该媒体电话采访时称，作为经济往来，欠账情况存在，但他以涉商业秘密为由拒绝透露详情。该人士仅称，如果有需要，该公司将会通过新闻发言人来发表公告。
该人士还强调，华南蓝天航空油料有限公司是独立的公司，中航油只是其中的股东之一，海航拖欠其公司油款和此前被媒体披露的海航拖欠中航油30亿油款不是同一件事。
当自由亚洲电台的记者就海航已出现航油断供危机的说法向海航集团求证时，该集团对媒体人士依然没有正面回应，只是称将和负责海外媒体的香港办公室负责人协调。
海航集团成立于1993年，迄今总资产已过万亿元。该集团曾是具有国资背景的企业集团，但其后国资股权逐渐减少，当前该集团公司的实际出资人和股权构成极其复杂，一直被外界指缺乏透明度。
正在北京出席中共两会的海南省副省长毛超峰则对媒体表示，海航目前资产质量和状况应该完全没问题，省政府既不干预企业经营，也不能违背市场经济规律。但他强调，海航存在一定的流动性问题，该公司正在国内外进行资产重组以解决问题。
（记者唐迪综合报导/责任编辑：戴明）
