【新唐人2018年01月19日讯】为了贴补MTA资金窟窿、也希望能减少拥堵，纽约州长库默决定通过收取曼哈顿交通拥堵费来解燃眉之急。今天方案放到了立法者面前，带您了解详细的收费细节。
未来曼哈顿拥堵费将通过电子收费系统收取。收费时段为工作日每天早6点到晚8点，收费路段为曼哈顿60街以南的街道。收费标准依据车辆类型不同而变化。
一般车辆 $11.52／天
出租车类 $2- $5／次
卡车 $25.34／天
工程项目经理Eric Pena：“这个计划太不好了，司机们会忧心忡忡，这样会让大家很难进入曼哈顿。”
零售店雇员Ryan Molick ：“这对大家不公平，如果缴纳拥堵费，不合理。政府管的太多了。”
出租车司机Demetrios Andrianis：“我不太认同，不该对出租车收费。”
公司司机Richard Caceres：“我不知道哪个天才提出了这个计划，不过这没有用。一有什么事他们就认为是司机的错，不仅仅是司机的问题，他们应该全面考虑，包括行人、施工等。”
该项目预计每年为政府增加10-15亿美元收入。
工程项目经理Eric Pena：“他们一直这样干，踩在顾客的身上，司机总是首当其冲的牺牲群体。”
不过，经过Lincoln隧道或者Holland隧道时，已经缴过费的司机，进入曼哈顿后将不用再缴纳拥堵费。而经由东河上的四座大桥进入曼哈顿的车辆，如果直接汇入FDR快速路而驶出拥堵区，也无需缴纳拥堵费。
如果该计划被州议会批准，预计会分阶段并在2020年全面实施，而出租服务类车辆，可能会先行。
新唐人记者李兰、唐诚纽约报导
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