【新唐人北京时间2018年01月20日讯】路透社日前引述消息人士透露，中国海航集团股东信息不充分的情况下，美国政府将不会批准该公司的任何投资。同时，海航集团董事局主席陈峰罕见承认其公司出现流动性难题，虽然陈对解决此问题表示乐观，但该公司旗下众多上市公司的股价还是应声下跌，其中5家子公司已停牌。
传厘清股权信息前美将暂停审批海航投资
中国大型企业海航集团的所有权结构复杂多变、暧昧不明的情况由来已久，早已在全球范围内受到密切的关注。为此，海航去年调整股东结构后，两家慈善机构在名义上成为该公司的控股股东。但瑞士和纽西兰等国监管机构仍然对该公司股东的身份提出质疑。
日前路透社引述消息人士透露，在海航集团提供充分的股东信息前，美国政府将不会批准该公司的任何投资。这意味着正在等待美国政府审批的海航集团对美国对冲基金SkyBridge Capital LLC、瑞士贸易商和矿商嘉能可(GLEN.L)油品存储和物流业务的投资计划将面临不确定性。
据公开的资讯，SkyBridge是前白宫通讯联络主任斯卡拉穆奇(Anthony Scaramucci)创立的对冲基金投资公司。海航早在2017年1月已宣布收购美国SkyBridge的多数股权，不过，海航和SkyBridge从未披露过这笔投资的具体条款。在过去的一年间，美国外资审议委员会(CFIUS)对上述收购股权的计划的审批一而再、再而三的推迟。
陈峰罕见承认现金短缺 5家子公司遭停牌
近期，海外频频传出海航集团发生资金链断裂的消息，但都被海航否认。直到本周四（1月18日）路透社报导称，海航集团董事局主席陈峰承认其公司出现流动性难题。虽然陈声称海航将继续获得银行及其它金融机构的支持，能够解决现金短缺问题，海航公司旗下多大数子公司的股价还是应声下跌。
公开的资讯显示，海航集团国际2019年到期的美元债一度下跌4.2至84，创纪录低点；2021年到期的债券亦一度跌3.3至79.5，也接近历史低点。上周以来海航旗下已有五家子公司相继停牌。
此前，英国《金融时报》1月15日就曾报导称，三位向寻求融资的客户推销银行承兑汇票(BA)的中介人士透露，海航正以异常高的利息筹措短期融资，甚至愿意为一年期融资支付11%至12%的利息，显示该公司正面临资金短缺。
与此同时，路透社也爆料称，中国海航集团的流动性危机日益严重，该公司旗下的海南航空、祥鹏航空和首都航空都已出现了逾期未支付飞机租赁费用的现象，天津航空也正试图将今年到期的款项延期。为此，海航的主要贷款银行——中国进出口银行已专门成立小组，处理海航集团的流动性问题。
海航集团过去2年间先后出资500亿美元在海外大肆并购，其投资对象包括希尔顿酒店集团、IT分销商英迈、德意志银行、货运服务商瑞士空港、飞机租赁商Avolon和CIT租赁部门等。外界在关注其所有权结构复杂问题的同时，也怀疑该公司过度运用杠杆而背负了相当高额的债务。
（记者云涛综合报导/责任编辑：古韵）
