【新唐人2017年10月24日讯】纽约大都会运输署，批准了5.73亿美元的合同，准备更新纽约的地铁票系统，通过手机刷卡来替代现有地铁票。但是总需要联邦补助的MTA，对基础设施的维护却仍未拿出具体方案，不禁让人质疑，这些举措是否真的合理。
纽约大都会运输署，准备让纽约地铁系统向伦敦靠拢，让人们通过更现代的方式付款，只要扫描手机或银行卡，就可以搭乘地铁或公交。
周一，MTA董事会财务委员会，投票批准了和立方运输系统公司（Cubic Transportation Systems）的$5.73亿美元合同。周三，MTA董事会将全体投票。
提供新系统的立方公司也是创建纽约MetroCard和伦敦Oyster Card系统公司。
MTA表示，MetroCard系统已经过了保修期，维护成本很高。
预计到2019年，将有500个地铁入口和600辆公交车换用新刷票系统，2023年全面取代MetroCard。人们将不用花费时间排队，也不需定期充值，一切都可以在网上操作。
MTA虽然积极推动高科技付费系统，但对基础设施的维护仍未拿出方案。
特效设计师Cath Steimel：“我知道在亚洲，用扫描的程序，让更多人快速入闸，但在纽约这里基础建设更重要。”
公共关系Sara Ganus：“早上太麻烦，总是延迟，每天都不知道几点能到。”
今年可谓纽约地铁灾难性的一年，每条线路都有延误、高峰期故障频出。不时还有人跌落铁轨的消息。今年6月曼哈顿出现地铁出轨，让人更加担心地铁安全。纽约州长库默6月曾宣布纽约公共交通进入“紧急状态”。
纽约地铁面临的挑战，显然不是过时的地铁票系统。
人力资源公司销售Oliver Roe：“我觉得应该先解决问题，太多车次延迟，很脏，之后再考虑用手机付款什么的。”
公共关系Sara Ganus：“这笔钱数目太大了。每次他们提出新措施，都是一笔疯狂的预算，而且拖的时间很长。这肯定是天文数字啦。”
今年MTA推出$8亿美元的地铁修复计划，已经获得州府一半的资金，要求纽约市支付另一半，目前还未获得纽约市长同意。而一再涨价的地铁票，下一步的调涨幅度和时间也不确定。
新唐人记者宇亭纽约报导
