【新唐人北京时间2017年10月13日讯】中国保险监督管理委员会向中国海航集团子公司渤海人寿下达指令，不允许其未来6个月向母公司提供资金支援。而海航集团因其不透明的内部结构以及在国外的并购活动，早已受到银监会的特别关注。
中国保监会9月11日发布监管函，指出渤海人寿存在股东股权和关联交易等10个问题，要求其立即整改。并明确自监管函下发6个月内，切断渤海人寿与海航集团及其关联方的财务资助、资金运用等交易。
渤海人寿3、4月份被查出问题，特别是内部控制和交易尤为严重，渤海人寿已经表示执行保监会的指令，但海南航空仍没回应。
6月份，海航集团因其不透明的内部结构，以及在国外的并购活动，已经受到银监会的特别关注。中国银监会要求各家银行，排查包括万达、海航、复星等在内的几家海外投资活跃的民营企业的授信及风险。
而海航集团近年在北京当局严控资金外流，限制中资跨境收购的大环境下，仍频传海外收购交易。
仅在过去的两年中，海航签署的交易额超过500亿美元，持有德意志银行近10%的股权。
4月份，陆媒《21世纪经济报导》、《新京报》发布长篇报导深挖海航集团复杂的股权结构、大手笔的资本运作、海外并购等。
据《新京报》称，海航集团是一个从传统的航空企业起家的企业集团，1993年成立时注册资本只有1亿元，短短20年已变成一家富可敌国的综合型企业，2015年上榜《财富》世界500强，2016年再次以营业收入295.6亿美元坐稳世界500强，排名较上年上升111名。
海航集团官网2016年3月23日发布的新闻显示，2016年集团收入破6千亿元人民币，总资产规模逾1兆元，其中境外资产占比超过30%，约合433亿美元。
目前，海航集团旗下分为6大业务，涉及航空、实业、旅游、资本投资、物流及生态科技，每个业务板块下都有几家龙头或品牌公司。
如海航集团参控股的航空企业，包括了海南航空、天津航空、西部航空、首都航空、扬子江航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空等多家公司，拥有航空线路700多条。
据兴业证券交运团队估计，海航系11家上市公司目前总市值达2,546亿元。
（记者李韵报导/责任编辑：戴明）
