【新唐人2017年07月25日讯】7月24日，湾区捷运BART新车厢进入测试新阶段，目前，在没有载客的情况下，新车厢已经开始其在主线道上运行的测试。预计新车厢最早将在9月初投入使用。
“千呼万唤驶出来”，与原来车厢大小相当，湾区捷运BART新车厢在经过了刹车、灯光、软件系统调试后，终于在客运的主线道上开始试车了。
BART列车操作员Kirk Paulsen：“开始的时候很不容易，当你已适应很可靠的旧车时，在测试新车时，没有一样工作，就是应该工作的都不工作时。”
BART新车厢项目经理John Garnham表示，最大挑战就是安全软件系统调整非常费时。“一个车厢大约有30个微处理器，所以大约涉及180个不同的软件组，它们需要互相沟通，最终都需要经过列车监控系统，并且正常监控。”
虽然在7月24号，第一次与媒体记者的见面试乘并不是很平稳，但整个新车厢宽敞明亮、各种标志清晰、噪音小、通风好，一节车厢耗资两百二十万美元，给人清新的面貌。
BART列车操作员Kirk Paulsen：“这个就像是开一辆特斯拉汽车，操作员可以更多的监控整个交通系统，现有摄像头让你了解内部电话来自哪节车厢，谁打来的。”
新车厢增设多个站台提示屏幕，一个车厢安有六个摄像头，车门边还安有紧急报警按键。虽然座位明显减少，但装载量增大。
湾区捷运BART新车厢在延迟了16月后，经过各项测试后，最终将由加州公共事务委员会通过后才可投入使用，预计新车厢最早将在9月初投入使用。
BART希望2020年当中，完成所有775个车厢的更新。
新唐人记者古馨乐、林骁然旧金山湾区采访报导
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