【新唐人2017年02月23日讯】台湾日前发生赏樱团游览车撞边坡翻覆酿33死重大车祸，昨日在韩国也发生类似不幸事件，司机首当其冲，伤重不治身亡，多名乘客轻伤。有网友将韩国的报导贴到PPT，引起广泛讨论。
台湾PPT网友引述韩国《朝鲜日报》报导，22日下午5时许，一辆游览车载满新生训练的44名金乌工业大学生，在忠清北道丹阳境内中央高速公路上翻落5公尺边坡。司机不幸身亡，多名学生轻伤。
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网友根据报导比较，不只是车体结构，道路地形，高速公路法规，均引起网友热烈讨论：
“边坡高度只有5公尺，应该是关键”
“重点是车辆没有明显变形吧”
“还有学生都系安全带”
“台湾的有系也没用吧…座椅都弹射出去”
“台湾车顶会削掉”
“一样是翻车，也差太多了”
报导说，韩国全车学生均有绑安全带，并且车身没有明显变形，所以除司机身亡外，其余多数学生仅有轻伤。反观蝶恋花赏樱团游览车竟酿33人死亡。
网友也说，韩国规定大客车上高速公路时，乘客都要系安全带。不过另有网友说，台湾的车顶都被削掉，绑安全带也没用。很多网友表示“车体结构”、“系安全带”真的很重要。
苹果日报引述台湾大学土木工程学系教授吕良正表示，蝶恋花车祸后，政府至少要有2项作为(1)强制系安全带(2)及加速淘汰结构强度不足之大客车。
22日下午5时许，一辆载满新生训练的44名金乌工业大学生游览车，在忠清北道丹阳境内中央高速公路上翻落5公尺边坡。司机不幸身亡，多名学生轻伤。(网路图片)
(责任编辑：许惠安)
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