【新唐人2016年11月25日讯】专家评估复兴航空重整需要4个月，外界传有重整经验的远东航空将接手兴航，对此远航董座张纲维11月25日召开记者会，澄清态度，建议华航、长荣先出手。
11月25日（星期五），45岁的远东航空董事长张纲维召开记者会，向外界解释有关远航欲接受兴航的传言。张纲维曾经成功重整远东航空，带领远航从因财务危机停业中走出来，实现全球航空史上首个成功重整案例，因此被外界认为是兴航重整最佳人选。
25日，张纲维在记者会上直言，复兴航空这样解散并不是一条很好的路，因为保障工作权更重要。复兴航空突然解散，旗下接近1千8百名员工一夜之间全部失业。然而事已至此，张纲维承认，他是台湾少数几位有航空公司重整经验的人之一，但他认为复兴航空的重整更需要寻找一个有航空背景的人，因为在远航重整时，因为缺乏有航空背景的同僚，让重整走了不少弯路。
张纲维说，台湾的航空企业中，中华航空股份有限公司、长荣航空股份有限公司都排在远东航空之前，他希望这两家能够不是只看到复兴航空的航线，而是能够担当起重整的责任。他承诺，如果华航、长荣不愿意接手复兴航空，远航乐意再考虑这一情况。
复兴航空11月22日宣布解散，专家分析，重整复兴航空需要至少4个月的时间。《中国时报》引述国富浩华联合会计事务所所长林志隆，认为复兴航空重整，需要先优化航线，分析出不赚钱的航线和盈利的航线，并进行合理安排。之后彻底检讨航务和机务，找出飞行安全事故频出的根本原因。之后优化运营，提升飞机使用率，降低营业成本，提高人员工作效率等。
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张纲维毕业于清华大学化工所，是桦福集团董事长。2008年，远东航空财政危机被吊销航线权后，张纲维以私人名义挹注资金，并对远东航空进行系列整合，在运输许可证2009年5月18日的到期日前的最后期限5月16日，向台湾民航局重新提出恢复营运计划书，将原本租机计划改为修机优先，获得批准。
2010年11月27日，远东航空成功完成特种适航，交通部民航局于11月29日发放适航证。2011年4月18日，远东航空正式恢复飞行，2015年10月20日由台北地方法院裁定，重整成功，恢复正常营运。
（责任编辑：任浩）
