【新唐人2016年08月23日讯】在人来人往的中央车站地下，有两个地方很少人知道，让记者庄翊晨带大家去探访。
1913年建成的中央车站，每天有超过75万人次的乘客。在它富丽堂皇的车站下，有个纽约市最深的13层楼地下室，走到最底下时，楼梯旁还出现6亿前年的纽约片岩和基岩。秘密地下室M42的主要设备是大型变压器，不但为上方的火车提供电力，也是整个北方铁路的心脏。但是，只要有沙子进到机器里，它就会坏掉。
二战时期，希特勒知道M42地下室是提供同盟国军事设备最重要的枢纽，因此派了8个间谍前往美国。
中央车站北方铁路观光经理Daniel Brucker：“这些间谍几乎要成功了，但他们犯了个致命的错误，他们把行李放到检查行李的台上，我们听说有间谍，会检查所有人的行李，我们很快发现这就是间谍的行李，因为有德国产的阿斯匹灵药瓶。”
FBI人员坐在行李上等间谍回来, 将他们全数逮捕，希特勒的计划失败，也让M42地下室得以获得保留。
中央车站北方铁路观光经理Daniel Brucker：“地下室依然延续使用，只不过取代旧机器，用固定的电子设备，不再有零散的零件。”
而在中央车站地底下的另一头，停着一辆富兰克林罗斯福总统过世后就不再使用的专属火车，因为罗斯福总统患有小儿麻痹，他的专属火车上还能装下豪华轿车（limousine）。
中央车站北方铁路观光经理Daniel Brucker：“豪华轿车会从月台直接开进电梯，一个长、宽、重量都为豪华轿车量身定做的电梯，拉一个开关，总统、豪华轿车和保安人员就会到达地面，并直接开往华尔道夫的大宴会厅。”
中央车站两个鲜为人知的地方，对申请参观者有一定的限制，只开放给相关的研究人员，这也让有机会参观的人大开眼界。
新唐人记者庄翊晨、奥利弗纽约采访报导
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