【新唐人2016年07月03日讯】华航空服员大罢工争权益成功，后续效应接连浮现！现在台北捷运工会也跳出来要求调高“夜点费”，调幅30元~150元不等，台北市长柯文哲倾向接受。但如此一来，北捷一年得增加2600万支出，恐怕冲击财政。
半夜12点摸黑工作，被称为捷运医师的轨道维修人员，天天在黑暗中工作。台北捷运为了确保轨道安全，约1200人上夜班，小夜班从下午2点到晚上10点，大夜班从晚上10点，到隔天清晨6点，甚至还有常年大夜班，但熬夜上班却只能领到微薄的“夜点费”。
声音来源：北捷工会理事长 王裕文：
“物价指数都有往上升的趋势，所以在夜点费方面，应该也要适度合理的来做一些调整。”
工会向市府争取调高“夜点费”，小夜班从现在的90元增加到120元，大夜班从220元增加到300元，常年大夜班希望调高到450元，但调高夜点费成本将从现在的7000万暴增到9600万。
台北市长 柯文哲：
“北捷目前有亏损吗，我看它报表是还有赚，如果有赚钱那当然就会提高，但如果都亏损，当然就没办法去花夜点费，没办法给更多红利，所以原则上还是会让北捷有一种，企业自负盈亏的概念让他们去努力。”
市长听到工会诉求，觉得也算应该，但议员提醒，类似状况早就该防范。
无党派市议员 李庆元：
“政府不能够每次都火烧屁股了，才来调整权益，你火烧屁股才调整权益的时候，到时候人家要求的，或是甚至于他们所要求的，可能会超过这样一个理性的要求。”
民进党市议员 许淑华：
“这件事情其实谈很久了，那你为什么不去逼高层，应该是把所有的计划，营运状况跟怎么样的开源的部分，赶快提出具体计划以后，你再点头。”
目前北捷运输本业，其实年亏损已经高达6.5亿，议员担心，调高“夜点费”要是缺乏配套，势必让恶化的财政状况雪上加霜。
新唐人亚太电视 综合报导
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