【新唐人2016年06月04日讯】（新唐人记者任浩编译报导）这厢是全球最繁忙的机场之一，那边是全球最大的空中巨无霸飞机，卡塔尔航空一架A380客机，飞行7400英里抵达美国亚特兰大机场时，竟然没有一个登机口可以让它停泊。
6月1日，卡塔尔航空（Qatar Airways）卡塔尔多哈——美国亚特兰大航线首航，当搭载着517名乘客的卡塔尔航空空中巨无霸A380飞过7400英里，即将抵达拥有7个航站楼200多个登机口的亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。
然而就在距离机场十几英里时，机长得知，这一旅客年吞吐量近亿人的机场没有登机口可以让这架飞机停靠。不得已，飞机只得停在停机坪，500多名乘客使用活动舷梯走下飞机，乘坐摆渡车进入航站楼。因为乘客人数众多，从打开机舱门到乘客抵达航站楼，一共用了45分钟，这直接导致返航航班延误2小时。
CNN报导解释，亚特兰大机场是达美航空最大的枢纽机场，也是达美航空的总部所在地。机场尽管庞大、繁忙，但只有一个登机口能够停靠A380，1日当天，当卡塔尔航空班机抵达时，达美航空表示这一登机口当时不可用。
It’s 5:30p ET and the busses are still parked. #AtlantaTogether pic.twitter.com/BuRPkc9UXH
— Eric (@GoldboxATL) June 1, 2016
达美航空是全球第二大航空公司，它经营的许多航线与卡塔尔航空是直接竞争关系。世界上最繁忙机场之一无法向A380提供一个可以停靠的登机口，是达美航空的主观为难，还是登机口客观上就是不可用？如今一场有关外国航空公司班机在美国遭遇违反国际开放天空协议（international Open Skies agreements）不公待遇的辩论正在全美的社交媒体上展开。
达美航空和亚特兰大机场均抱怨卡塔尔航空之前并没有给出足够提醒，这架飞机是空中巨无霸，特别是亚特兰大机场只有一个登机口能够停靠这种机型。
“这符合我们签署的通用租赁协议。”亚特兰大机场发言人麦克可兰尼（Reese McCranie）说，“我们必须得有足够的时间进行设备调换。”麦克可兰尼介绍，就在卡塔尔航空班机进港前后，有4到6架达美航空班机正在排队使用这一唯一的巨无霸登机口。
达美航空则发出书面声明，表示公司通常提前几个月就申请了这一巨无霸登机口的使用时间，对世界上大部分机场，停靠A380客机最少需要提前一个月预定登机口，“卡塔尔航空没有这样做。”
对于这些说法，卡塔尔航空美洲分部副总裁绍文（Gunter Saurwein）拒绝评论，他说：“大概情况是这样，我们提前了一些时间告诉机场我们会到那儿。”
这次卡塔尔航班无登机口可停靠，让部分美国网友质疑，未来大型客机停靠亚特兰大机场是否会遭遇同样窘境。
Qatar’s first arrival to ATL today was so bizarre. Will Delta block all the 777 gates for tomorrow’s flight as well?
— Paul Thompson (@FlyingPhotog) June 1, 2016
责任编辑：凯欣
