【新唐人2016年02月04日讯】台北市近来交通堵塞，引发不小的民怨，也让台北市长柯文哲受到许多批评，对此，财经专家谢金河给出建言，在脸书上发文写到，为什么不开放繁忙路段红灯右转？认为“开放红灯右转”将会是解决交通瓶颈的方式之一，来看交通局的回应。
近日台北市交通大打结，让台北市长市长柯文哲饱受抨击，对此，财经专家谢金河在脸书发文说，为什么不开放繁忙路段红灯右转？谢金河认为，像是忠孝、敦化路口这种繁忙路段，由于马路较宽，行人穿越的时间一定比较久，如果在这类型的路口开放红灯右转，在车流繁忙的时段应该会有所帮助。
台北市交通管制工程处规划科科长 黄皇嘉：“以目前现况来看的话，其实台北市大概有3000多个路口，那在现况来讲，他的可能红灯右转的比例上，可能不算太高，对于说未来如果说有适当的条件的部分，我们都会很乐观的去处理，那只要能开放红灯右转的话，我们都会尽可能去配合。”
台北市交通管制工程处规划科科长黄皇嘉表示，开放红灯右转对于纾解车流的确会有帮助，设置红灯右转的路口，要右转车流量达到15%或20%以上，路形的条件也能允许做出右转道的设计，并且在确保行人安全的前提下，才能设置。
台北市交通管制工程处规划科科长 黄皇嘉：“对于说整个路口的一个车流情境的话，我想更重要的是我们路口能不能保持净空，那个车流能不能顺畅的一个纾解，这个是比红灯右转的开放与否，这个可能更加重要。”
黄皇嘉表示，台北市政府在这几年，也一直朝向天空步道的方向努力，减少路面上的行人量，尽量用其它方式分流行人，这部分必须要搭配都市计划施行，比较难在短期内看出成效。
新唐人亚太电视 陈辉尧 黄庭锋 台湾台北报导
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