【新唐人2015年12月01日讯】（新唐人记者蓝铭浩综合报导）全球平均成本呎价最贵的广深港高铁，若要达到减省约一小时行车时间的目标，便须在香港终站实行香港和中国大陆公安一次过检查证件的措施，即“一地两检”。
日前，有香港官员与北京会晤后称，要实施一地两检，大陆公安要到香港境内执法“无可避免”。香港媒体认为，为保障一国两制而设计的《基本法》，就是要排除大陆人员在港执法的可能。公安入城，则邓小平对于“香港人生活方式不变”的承诺将烟消云散。
从五年前香港立法会通过兴建高铁拨款至今，港府仍未能找到能让大陆公安在港执法而又符合《基本法》的安排。律政司司长袁国强与运输及房屋局局长张炳良在北京与国务院港澳事务办公室会晤后，袁国强声称，要处理一地两检，“避免不了要容许大陆人员在香港特区未来的西九站执法”。他声称，认为合适的安排在高铁通车前必可找到。
立法会主席曾钰成也加入护航，举出美加两国政府协议作例子，加拿大容许美国边防人员在境内执行一地两检职务，在加拿大境内只有拒绝入境权而没有逮捕权，以此作为香港人可以放心的证据。
香港《苹果日报》撰文认为，大陆公安在港执法引起公众哗然，因为《基本法》为保障一国两制而设计，就是要排除大陆人员在港执法的可能，否则邓小平说“香港人生活方式不变”的承诺将无法兑现。
文章称，曾钰成用美国和加拿大两个主权国之间的关系，类比中国大陆与香港之间的关系，不仅政治不正确，更完全脱离现实：
一、美国和加拿大可以用主权国身份签订对等协议，对于边检安排的争议，任何一方可以拒绝执行甚至取消协议；而北京却不会视香港特区为对等主权，将来一地两检在港实施后的争端，立法会或特区政府却不可能在不请示北京的情况下，按照港人意愿修改或取消协定，把公安驱赶出城。
二、无论在法律上如何限制大陆公安的权力，他们在港境内执行的是大陆法律而非香港法律。大陆法律包含行政法规，本质上是长官意志的体现，完全黑箱作业。这种黑箱法律随着大陆官员的政治需要而转变，毋须向港人交代，却可以在香港境内实施。
今年十月铜锣湾书店老板桂民海在泰国传被大陆公安掳走，至今下落不明，另三位店员也同时失踪，究竟在香港还是在深圳被带走也无从稽考。
文章质问，大陆公安贪污滥权的消息几乎每天都有，容许他们在港执法跟容许他们在港无法无天，有何差异？
文章还指出了一地两检最致命的地方：是为公安入城建立法理依据——如果这种违反《基本法》的安排被扭曲为符合《基本法》，将来公安扩权和扩大执法范围便只需本地立法。
“换言之将来公安执法要增加逮捕权力，或扩大至红磡直通车站、西环中联办大楼或香港任何一个角落，都只需立法会过半数通过，一如创科局拨款或高铁拨款，无论有多少市民反对也可在保皇党议员支持下行礼如仪。由此可见，高铁一地两检是大陆公安屠城的木马，一站失守便全城失守。”
文章得出结论称，“停建高铁是捍卫一国两制的唯一选择”。
