【新唐人2015年09月24日讯】周三，加拿大制造（Canadian Manufacturing）的一份最新的报告提请人们关注加拿大边远地区的运输问题。一些公司希望能够在缓解这些问题上有所作为，其中之一的就是要把飞艇从新带回到现实世界中来。
这份报告显示，加拿大大约70％的陆地（约合7百万平方公里的区域）主要的公路或铁路都无法抵达。有些地区可以通过季节性冰道或船舶抵达，但冬季的几个月，这里的部分地区将完全与世隔绝。但在这些北部无人居住的区域，还是有很少的人口分布在这里。
交通不便推高了这些地区货物的成本。一些贵重物品的运输和后勤补给非常艰难，尤其是在恶劣气候条件下。这些问题引起了一些公司的关注，他们在积极寻找解决问题的方案。其中的一个想法是从新唤醒齐柏林硬式飞艇，该飞艇的全盛时期要追朔到20世纪初。
曼尼托巴大学物流管理系教授Barry Prentice对加拿大制造说，“这片旷野的现状已经延续了很长的历史，而这个现状却最终给飞艇找到了合适的市场。”
自从80年前兴登堡号飞艇灾难发生后，直到今天人们仍然对飞艇讳莫如深。
Prentice 补充说“ 这不是一个纯粹的技术问题。德国人把他们的飞艇作为定期航班往返于巴西和德国，他们从未出过事故，除了在新泽西州的那次有名的事故以外”
专家认为，这项技术有很多优点。比如它们通常可以携带沉重的货物，比传统飞机消耗更少的燃料，更容易操作而且也更环保。
洛克希德·马丁公司的混合飞艇项目经理Bob Boyd告诉加拿大制造，“这些飞艇可以轻松地抵达几乎任何地方，不管是水面还是陆地，并可以适应多种气候条件，无需基地基础设施和庞大的配套人员。”
Prentice 说“今天的安全标准和检测能力都比兴登堡号时代有显着的提高，能够最大限度地避免灾难的发生。”
这个概念在互联网上引起了激烈的争论。关键的问题是飞艇是否能够适应加拿大北方恶劣的气候条件。
（新唐人记者夏宇综合报导）
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