【新唐人2015年09月05日讯】9月1日起，台北捷运正式开放高捷一卡通，面对北捷先开放，但在高雄却无法使用悠游卡，台北市议员今天(9/5)在北捷召开记者会，痛批柯文哲未以平等互惠方式开放，一卡通在北捷享有与悠游卡同等优惠，持悠游卡至高捷却没有任何优惠。
台北市议员汪志冰：“高雄的市民只要拿着一卡通，只要每哔一声，我们的纳税人就心痛一次，我们的纳税的钱就流失一次。”
9月1日起，台北捷运正式开放高雄捷运一卡通，面对北捷先开放，但在高雄却无法使用悠游卡，台北市议员今天就痛批柯文哲，图利一卡通业者。
台北市议员王鸿薇：“我们台北市现在竟然片面的只让一卡通，直接进入我们台北捷运，这是图利一卡通，一卡通他的最大股东，是联邦银行超过4分之1，现在我们台北捷运，帮忙一卡通冲卡量，这不是图利财团，什么叫作是图利财团。”
早在2012年，交通部就补助北捷 2700多万增设多卡通，希望能够南北卡互通。但当时的台北市府认为应该以平等互惠方式同步开放。现在北捷抢先开放，北市议员就质疑，一卡通在台北享有与悠游卡同等的优惠，而悠游卡到高雄却什么优惠都没有。
台北市议员李新：“今年4月，民进党的委员压着交通部，要求台北捷运全卡通，高雄市到现在为止还没有办法做，当时承诺的是北高二市共同把全卡通完成，符合所谓平等互惠的原则，到今天没有完成。”
台北市议员徐弘庭：“对于捷运公司建置闸门费用这样的预算，我们个人认为没有这样的必要也不用做这样一个浪费预算的花费，我们会帮你帮台北市民，把这样的费用省下来。”
北捷开放多卡通是柯文哲选前的政见之一，由民进党立委管碧玲负责召开协调会。协商当时，高捷并没有准备多卡通设备，所以决议由北捷自9月1日先启用。不过今天管碧玲在FB上说：“由于北捷过去坚持悠游卡垄断的特权，公务门补助三年拒不开通，屡遭审计部纠正，柯文哲应该是种因于此，因而敲槌定案！。”
新唐人亚太电视陈玄青、巫亦晴台湾台北报导
