【新唐人2015年07月30日讯】加州的公路长度居全美第二，但是大部分干道都建于四十年前，破损的路面甚至造成严重事故频发，而相关维修费用近年来却越来越少。加州交通运输委员会及洛杉矶商会等组织今天(7月29日)举办公共论坛，讨论现况，也寻求解决之道。
加州交通局公布，目前加州高速公路的路况在全美排名第45名，倒数第六，加州有58％的道路需要维修和保养。洛杉矶73%的道路待修，当地驾驶每人每年要因此多付出超过一千美元的汽车维修费用。
洛杉矶WALKS执行董事Deborah Murphy：“我们洛杉矶有很多危险的交叉路口，我们去年公布了很多事实，一些行人和汽车事故，发生在好莱坞高地，就在101高速旁边。”
一直以来，加州用于道路维修及保养的费用都是来自汽油税，但自2007年起，税收和维修费用已严重失衡。
加州交通委员会执行主任Will Kempton：“10年加州高速公路系统需要570亿维修费用，每年我们花费约23亿保养加州高速路。”
官方表示，已经尝试过包括增收汽油税、汽车牌照和登记注册费等办法，但都未能取得足够的资金，最后他们把目光放在了道路收费这个办法，并表示目前形势严峻，须立刻采取行动。
加州交通委员会常务理事Will Kempton：“道路系统维修保养拖得时间越长状况越差，维修费用也越高。”
州长布朗去年(2014年)9月29日签署了SB1077号法案，该法案会对加州公路收费是否可行做进一步研究。加州交通局称，会在2015年底公布公路收费试点项目的具体内容。
新唐人记者于艳、薛文洛杉矶采访报导
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