【新唐人2015年07月03日讯】在曼哈顿华埠有小巴车搭载乘客往来法拉盛和布鲁克林，并已成为连接纽约三大华人社区的便利交通工具。然而，自小巴出现以来，一直没有得到合法的停靠站点。近日，纽约市交通局终于设立了两个停靠站点，使华埠小巴走上正轨。请看记者安心的详细报导。
在华埠标志性建筑孔子大厦脚下，往返法拉盛和华埠的小巴已经运营了20多年。车子一到，客人就秩序井然的上车。车程大约50分钟就可到法拉盛的缅街。
纽约市议员顾雅明：“这个小巴非常重要，坐地铁不方便，语言不通，有些老人不知道怎么转车，这个小巴一站就从法拉盛到华埠。”
然而，20年来小巴一直没有获批合法的停靠站点。被开罚单成为小巴司机的家常便饭。
联合小巴公司股东郑先生：“警察抄单经常找我们麻烦。就算是停好了。付停车费，他们还是开罚单。”
小巴司机刘先生：“上客特别紧张，生怕吃罚单，有时一天都吃两张、三张的。”
纽约市议员陈倩雯也一直与交通局沟通，希望能尽快设立合法停靠站牌。
纽约市议员陈倩雯：“所以我们就和出租车管理局和交通局联络，我们就开了一个会。所以我们也跟小巴公司说，如果大家可以团结，争取这个的，然后，怎么守规矩，清洁这里。让大家都可以生存，也可以增加这个服务。”
崭新的站牌树立起来，客人也更加放心搭乘。小巴司机们很是开心。
小巴司机张鹏：“现在陈倩雯非常帮助我们把这个站头拿下来，我们现在是合理合法上下客了。这里也不再那么拥挤，双排停车，警察来就跑，从此再也没有这样的生活了。”
联合小巴公司总裁姜先生：“现在客人上车都有秩序，司机们开工心里也都安定了。我们非常感谢陈议员，帮助我们华人小巴。”
陈倩雯和顾雅明协同纽约市出租车管理局7月2日来到华埠小巴站点，向乘客宣导乘坐有合法牌照的的小巴。
纽约市出租车管理局副局长J eff Roth：“小巴车门上字母C的标志，表示有出租车管理局颁发的牌照，司机也有合法牌照。如果乘客选择乘坐这样的小巴，会更安全，有市府发的牌照。”
然而，往返布鲁克林和华埠的小巴却是另一番景象。同样有了新站牌，少了罚单的困扰，但是日益减少的客源，让小巴业主一筹莫展。
布鲁克林小巴业主刘先生：“人少多了，以前都是排队。人为什么少了。搬家搬的很厉害，都搬走了。”
有了固定合法的站点对华埠小巴业主来讲，确实是一个里程碑。他们结束了和警察玩猫捉老鼠的游戏，但是他们更加关注的是华埠的发展和人口变迁，因为这将直接影响到他们的客源。所以，华埠小巴叶的兴衰和华埠的发展息息相关。
新唐人记者安心纽约报导
