梅西隧道改建桥或有十车道

【新唐人2015年6月18日讯】（新唐人记者嘉蔓综合报导）作为99号高速一部分的新桥将取代连通列治文与三角洲的乔治.梅西隧道（George Massey Tunnel），但目前还不明确大桥建造花费和是否建成收费桥。

2年半前卑诗省府就宣布将建造大桥取代大温地区最拥堵，已有60年历史的梅西隧道。根据加拿大广播电视CBC的报导，星期三晚，三角洲居民来到民意资讯现场，对此问题进行探讨。

“大桥高度会以Alex Fraser大桥一样，但是同时我们考虑到气候变化可能引起的海平面变化。所以高度大约57米。”梅西隧道改建工程策划主任Pam Ryan介绍。

梅西隧道目前已经达到了运输容量的顶点，因为帕图洛桥的施工，甚至有更多的卡车使用此桥。许多人担心，如果港口扩建工程通过，卡车造成的拥堵将会更加严重。但Ryan表示不用担心。

“从三角洲港口来的卡车只占隧道交通量的2%，”她说，“很难相信吧，但是这是我们做的交通数据显示的。”

省府表示一些技术研究工作完成后才能宣布最终的计划。工程计划在2017年开始，于2022年完成。
尚未决定的是，大桥一旦落成是否保留旧的隧道，以及大桥建成会给菲沙河两岸交通带来怎样的影响。