美国一家公司正在考虑，在菲莎河南部筹建一天然气站，然而，此举遭到关注气候变迁组织活动家的反对，因为一旦获批，120艘油轮将进出菲莎河，由此而生的巨大环境风险可想而知。
5月初，加拿大国家能源局批准了一家美国公司WesPac Midstream，拟通过筹划中的天然气站，出口容量达50亿立方米的天然气。
该公司正在建议，在三角洲Tilbury岛上修建一天然气站，再经过此站口输出天然气。加拿大环境评估局（Canadian Environmental Assessment Agency）目前仍徘徊未定，是否对此进行环保评估。
环保组织“选民们对气候变迁行动起来”（Voters Taking Action on Climate Change）理事之一沃斯布鲁克（Kevin Washbrook）表示，他们非常关注此设施的审批过程，希望进行适当的环保评估。联邦政府通常负责环保评估，此组织发现，卑诗省府想接手此工作。
沃斯布鲁克认为：“这是非常令人不安的！如果省府进行环保评估，不会客观的，因为他们完全支持天然气出口。”他希望联邦政府进行环保评估。
三角洲市长Lois Jackson表示，没有收到任何工程建设申请，不过，她听说过相关传言，并表示自己对发展天然气完全没有意见。
然而，列治文市长马保定（Malcolm Brodie）却对此深感担忧，“三角洲市是没意见，但我们有”。因为此天然气站与机场计划兴建的燃油站，遥遥相对。
提议中的油轮须取道梅西隧道（George Massey Tunnel），而后者已经计划被一座准许通行更大船舶的大桥所取代。
至于，对生活在列治文市Riverport Way 1400街区的数百户居民而言，油轮在距离家宅仅200米的菲沙河上游弋，可不是一个轻松的消息。当地居民Terri Havill表示，河对面修建一座天然气站，令自己无法感到安全，尤其是一旦发生地震或洪灾时，更无法保障安全。
不过据卑诗省LNG联盟的说法，全球用船舶运输LNG已经超过50年，从未发生过重大事故。
——转自《大纪元》
