【新唐人2015年02月25日讯】纽约华人聚居地法拉盛，第一停车场将被改建成高档购物商场，建成后将会提振当地经济，但去年破土动工后，也带来交通问题，引起关注，请看记者陈晓天的采访报导。
纽约皇后区是最多元文化的社区，其中，法拉盛地区，随着中国大陆和台湾等地华人移民近年来大量移居，成为纽约华人最大的聚居地之一。和曼哈顿的高楼大厦相比，法拉盛这个老居民区并没有什么大型建筑。
不过，随着富顿集团（F&T）、洛克菲勒集团（The Rockefeller Group）和艾奕康资产投资集团（AECOM Capital）旗下的“法拉盛商场开发案”（Flushing Commons）在去年六月的正式破土动工，“老旧”的法拉盛社区将迎来巨变，现在的第一停车场将被建成总开发面积120万平方呎的高档现代化综合商场。
在接下来的几年内，昔日平静的法拉盛第一停车场将尘土飞扬，工程的动工实际迈出法拉盛镇中心向“皇后区的洛克菲勒中心”转型的第一步。
半年多过去了，因施工带来的交通等相关问题所有凸显。记者注意到，在友联街和39大道的T字型路口，车辆行进较为拥堵，行人过街时，和车流共享车道，带来一定安全隐患。纽约州参议员艾维乐（Tony Avella）就此多次召开记者会，呼吁开发商关注。
纽约州参议员艾维乐：“这边和对面的角落都需要交通指挥员，大家可以看到这是一个特别的路口，要确保交通正常运行。”
对此，记者走访了开发商纽约富顿集团。
纽约富顿集团总裁麦克迈尔：“我们配合纽约市对行人通行安全的要求，我们在友联街西侧增设了人行道，交通问题不单是我们的问题，它是社区问题，我们希望和所有社区相关单位一起协作解决。我们将和市交通局局长、皇后区区长见面，解决目前的问题。交通指挥员仅是短期要解决问题的方式，而其他很多比如（赌场巴士）非法停车、交通灯不够、信号灯问题，这些问题都需要得到解决。”
麦克（Michael Meyer）还提到，商场工地周围交通，真正面临的问题所在，而这个问题，需要纽约市交通局和大都会运输署MTA介入解决。
纽约富顿集团总裁麦克迈尔：“我更担心138街那样的交通状况，虽然不是特意而为，但是大家都能看到，所有的公车在那里排着长队，138街成了一个大公车终点站，我在世界各地驾车时，都从没有见过这样糟糕的交通阻塞点，我觉得MTA应该着手解决，如何让这些公车线路更好运转，但是这些问题需要一个全方位的解决方案。”
麦克介绍，法拉盛商场开发案，让各界对法拉盛的经济发展更加看好。法拉盛商场的建成，必然为法拉盛经济带来繁荣。而其中受益的，是法拉盛社区的所有人。
纽约富顿集团总裁麦克迈尔：“这将建成占地近两百万平方的多用途商城，包括零售商城、公寓住房、办公楼、地下停车场和广场公园，这将成为法拉盛的中心，创造无数成长机遇，每个人都会从中受益，这非常令人激动，每个人都会成为法拉盛故事的一部分，见证这场变迁。”
在此前的访问中，很多社区知名人士都跟我说，长痛不如短痛，他们非常肯定法拉盛商场的建设案，引进先进的现代化商场，可以吸引更多人前来，为法拉盛的持续发展奠定基础。在施工带来的短暂阵痛之后，“老旧”的法拉盛将蜕变腾飞。大家对此充满信心，乐观其成。
新唐人记者陈晓天、唐诚纽约报导
