【新唐人2015年02月13日讯】再来关注一下纽约的交通问题.华埠的坚尼路因连接荷兰隧道和曼哈顿大桥，成了货车、卡车的必经之路，也造成事故频发。今天,纽约市议员陈倩雯就此提出新法案，随记者去了解一下。
在华埠，行人横穿马路、骑车者与大货车并肩而行的场景随处可见，这些景象确实险像环生。
而华埠的坚尼路西接荷兰隧道通往新泽西，东接曼哈顿大桥通往布鲁克林，是很多货车司机每天的必经之路，但对华埠的交通却造成了堵塞、而且危及社区居民的安全。
Dulcie在去年夏天骑自行车回布鲁克林的路上，在曼哈顿被一辆轿车撞倒在地。（监控录像）
她表示自己能捡回性命已经很幸运。
交通意外幸存者Dulcie Canton：“当时我被确诊脑震荡、右肩骨折、左脚脚踝骨折，住了医院三天，导致暂停工作一个月。”
纽约市议员陈倩雯、布拉默（Jimmy Van Bramer）、罗德里格兹（Ydanis Rodriguez）在市政厅前介绍新法案，要求纽约市交通局公布最新研究，包括在纽约市的货车行驶路线和收费政策，以及对行人的和道路安全的影响。
纽约市议会运输主席罗德里格兹，是这项法案的推动者之一。
纽约市议会运输主席 罗德里格兹：“我们要一个重大的改变，货车如何在纽约市运作，但首先我们需要纽约市交通局的研究报告”
新法案要求纽约市交通局更新条款，确保行人和自行车道与货车车道的规范，加强交通安全，也有助于完善纽约市长白思豪推出的交通“零死亡愿景”。
纽约市议员陈倩雯：“因为现在很多的货车司机想省钱，不想交过桥费。或者这条桥不收费，货车司机就绕过来坚尼路，然后去新泽西。”
华埠共同发展机构行政总监陈作舟：“卡车是负责送货的，要求多少时间送到，所以司机开车都是很赶的。”
纽约市交通局每五年进行一次研究，内容包括检视货车司机的恒常路线，道路收费、事故发生率和违规数字等。
新唐人记者柯婷婷、奥利弗纽约报导
