【新唐人2015年1月23日讯】（新唐人记者任浩编译报导）亚航失事班机的黑匣子数据初步分析报告预计已经完成，并在下周公布部分内容，不过印尼当局表示，因故目前暂不公开全部报告，但透露了飞机坠落前的飞行情况。
路透社雅加达1月21日报导，印尼交通部长乔南（Ignasius Jonan）1月20日在议会听证时表示，从两个黑匣子中的数据结合雷达数据的初步分析中，已经可以研判出亚航QZ8501飞机失事前后的过程。
他表示这架空客A320-200型飞机，在塔台无法联络它的3分钟后，突然向左侧转弯，并且从当时的飞行高度3.2万英尺（9750米）快速爬高，并不断加速爬升，速度最快达到每分钟1万1100英尺，所以只用了54秒，飞机的飞行高度就爬升到3.76万英尺。
这时，飞机突然直坠向下，在最初6秒就坠落了1500英尺。之后飞机坠落速度不断增加，直到快达每分钟2.4万英尺，这时飞机从雷达上消失。
路透引述空客的飞行员表示，在亚航极快速上升的过程中，飞机应曾自动给出报警提示，要求机长调整机头上仰的角度，以恢复空气浮力和平衡飞机升力。之后飞机自动提醒“失速”、“失速”，同时给出红色灯光报警以及电子信号等。
路透采访到一名内部官员表示，当时航班爬高时的角度“不可思议的陡”，这或许是导致飞机失速并坠海的原因。
目前，飞行行业分析认为，亚航坠机应该很大部分是机长操作失误，尽管当时飞机飞行区域天气情况不佳。根据调度数据，当时另一架飞机正在这一空域飞行，顺利穿过云层，其飞行高度为3.4万英尺到3.9万英尺。
目前分析数据的专员们表示，有关飞机的初步事故报告即将在下周初交给民航组织（ICAO），其中只是陈述事实，不会加以分析或评论。同时，应相关几个国家当局的要求，这份报告不会对大众公开。
当地时间12月28日早5时35分，廉价航空公司亚航QZ8501班机从印尼泗水（Surabaya）起飞前往新加坡，但在6时17分左右，与控制塔台失去联络后坠海，机上共有乘客及机组人员162人。
