【新唐人2015年01月05日讯】新闻周刊（456）夺去七百多条生命，空难死神并没有就此罢手。在2014年的最后一个周末，亚航客机QZ8501在从印尼飞往新加坡途中和地面塔台失去联系。这架载有162人的飞机，和同样在亚洲失联的飞机发生在相近的地方，却有着截然不同的遭遇。
新年的第一天，49岁的印尼小学教师哈密德（Hamid）遗体被运回到故土安葬。给她送行的亲人中，没有她的丈夫和女儿，因为他们和哈密德坐在同一架罹难的飞机上，而且遗体还没有找到。
罹难飞机上载有155名印度尼西亚人、一名法国的副驾驶员、三名韩国人、以及新加坡、马来西亚和英国人各一名。哈密德是这162个人中第一个入土为安的。12月28日，哈密德和丈夫、女儿以及婆婆搭乘亚洲航空公司的客机，从印尼飞往新加坡。他们本来计划带着女儿去麦加朝圣，而五年级的女儿却要求先去新加坡。飞机起飞大约40分钟后遇到恶劣天气，飞行员向空中交通管理中心要求，将飞行高度从3.2万英尺提升至3.8万英尺，没想到这是这架空中客车和外界最后一次联系。
印度尼西亚总统JOKO WIDODO第二天在新闻发布会上表示：“将不惜一切代价找到失踪客机。”
事故的第二天，美国官员表示，他们已经收到印尼方面希望其帮助定位失联客机的请求。同时，法国、英国、新加坡、韩国、澳大利亚也纷纷加入搜救工作。
五天过去了，搜救人员顶着恶劣的天气找到了三十具遗体。目前发现有衣着完整的死难者，包括穿着乘务服的空姐，这暗示飞机在坠海时是完整的，印证了网上一些飞行员估计飞机因急速提升而失速导致坠毁的推理。
目前黑匣子还没有找到，印尼国家运输安全委员会负责人塔当(Tatang Kurniadi)称，他们正在和时间竞赛。因为黑匣子信号仅能持续30天，如果信号消失，将不得不使用遥控潜水器寻找黑匣子。
这次空难让人不禁想起去年三月在印尼凭空消失的马航370。从技术上来说，亚航客机失联，恶劣的天气是一个因素，而且作为短途飞机，携带燃料有限，又是在既定航线上正常行驶，需要搜寻的范围相对较小。而马航是有人关闭了某些系统，并改变了航线。同样失去亲人，亚航罹难家属好歹迅速得到了一个交待。而马航370的家人们在9个月的钝刀割肉中，磨灭了寻回亲人的希望，却始终寻不到一个答案。
撰稿：晓燕
剪辑：俊兰
