【新唐人2014年12月27日讯】今年七月台湾复兴航空班机在澎湖坠毁，造成48人罹难的严重空难，飞安会调查小组今天(26日)公布飞航事故初步调查结果。
屋内屋外被砸出的大洞，清晰可见，今年7月复兴航空GE222班机，在澎湖坠毁，造成48人罹难的严重空难，飞安会资料今天指出。
复兴航空飞机失事当晚6点55分10秒，取得落地许可，5分54秒到达误失进场点，此时应保持在高度330呎，飞机却下降到了176呎，6分7秒，正驾驶询问有没有看到跑道，副驾驶回答没有，一秒后正驾驶又问没有?副驾驶答教官没有，6分11秒组员呼叫重飞，并有加油门动作，却发出不明声响，3秒后再次向塔台呼叫重飞，6分18秒记录器录音停止。
飞安会执行长王兴中：“我们说如果最后阶段的话，任何时间点，如果下到330呎，他必须要保持330呎，然后他看到了跑道，他才能继续下降，这是程序的要求。他没有停在330，这是一个事实，它继续往下走，那他为什么继续往下走。”
复兴航空GE222班机失事当天，台风刚远离台湾，澎湖仍有降雨的情况，6点40分到晚间7点，能见度转好，从800公尺提高至1600公尺。傍晚6点55分10秒，飞机获准使用20跑道进场，但到了7点，能见度又再度下降为800公尺，已经低于进场标准，却未及时被通知。
王兴中：“塔台的人员并没有把这个，能见度的变化告诉驾驶员，这个是很明确的，我们可以从这个抄件里面就可以知道 ”
飞安会资讯指出酿灾原因，包括航机飞太低、偏离航道、或塔台未及时提供能见度而找不到跑道，完整的调查结果将在明年十月发布。
新唐人亚太电视陈辉模、詹咏茹台湾台北报导
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