【新唐人2014年10月23日讯】（新唐人记者任浩综合报导）全美首次，波士顿地铁公司即将引入中国北车集团生产的226节地铁列车。不过此举遭到竞争对手以及流亡美国的前天安门学运领袖的反对。
波士顿所在的马萨诸塞州交通局（MassDOT）理事会10月22日批准购买中国北车集团与长春客车厂合资生产的地铁车辆，总计226节车厢，将服务于马萨诸塞湾交通局（MBTA）旗下的波士顿橙线（152节）和红线（74节），2018年开始交付。此外，合同预留132节增订车辆的条款。
这一总价值为5.67亿美元的合同，将使北车－长客合资在马萨诸塞州春田市（Springfield）建立基地，成为其开拓北美市场的总部。预计，这一基地将雇佣150到300名工人。
不过，这一合同遭到竞争对手的不满，并正打算提起集体诉讼，他们上诉的理由为北车的价格过低，或内有不实内容。
《波士顿先驱报》报导介绍，在此次项目竞标中，韩国现代Rotem的报价为7.21亿美元，日本川崎重工的报价为9.05亿元，加拿大庞巴迪的报价为10.8亿美元。Rotem的律师表示，北车的5.67亿美元“低得不现实”，且招标方MassDOT并没有查询竞标人是否会在之后修订价格。
新华社报导引述北车美国公司，表示北车致力于在美国市场建立据点，所以在本次投标中承诺建立生产基地，并报出最优惠价格。
与此同时，《波士顿先驱报》引述现居住在马萨诸塞州的前天安门学运领袖之一柴铃的话表示，北车作为国营企业，其收入都会交给中共政府，MassDOT将合同授予北车，是“将让那打压自己人民的政权更加强大，就像他们在1989年所做的事……而今天他们也正威胁要在香港干同样的事。”
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