【新唐人2014年10月12日讯】我国最大吨位海研船“海研五号”，昨天傍晚在澎湖海域失事沉没，造成2死25伤惨剧。航港局说，今天下午就会展开失事调查，约询生还人员，了解失事经过。气象局海象中心则说，当天海象状况的确不好，浪高甚至可达3米，也造成救援困难。
黑茫茫的大海上，海巡人员冒着恶劣海象，努力想接近海巡五号，但风浪实在太大，只能眼睁睁看船不断往下沉。
这起沉船意外，总共造成2死25伤，罹难者遗体将由国防部协助运回台湾，后续沈船调查也在下午展开。
航港局副局长李云万：“一个是船员，就是研究人员，船员的这部分，第二个是船舶本身机械的一个问题，第三个对当时附近的海气象的资料，我们也要做一个参考，那昨天风浪当然是比较大一些，阵风是八级。那原则上在这个船舶的适航状况上面，是应该是可以接受的。”
重达2700吨的海研五号，是台湾目前吨位最大的海研船，号称能在八级风浪下航行。但失事海域除了有潮流经过，气象局还说，台湾与离岛之间海面，海面容易出现“风管效应”加大风浪。
气象局海象中心课长朱启豪：“这边是比较宽，你风从这边穿过这种狭窄的地方来讲，风会比较大。一直吹，一直吹来讲，浪就逐渐增强，这一定很正常。昨天其实一整天，和我们从今天开始到明天，这段期间台风在台湾附近来讲，我们预报来讲，海峡浪都是三米以上。”
是不是如此引发意外，当然还要查证。但气象局也说，东北季风、加上黄蜂外围环流，导致救援更加困难。
气象局海象中心课长朱启豪：“凌晨这段期间，已经到三米多了，而且我们是一小时观测一笔，那每一小时和每一小时之间，可能有更大的，我们没办法测到，可是你看看你从这边到三米上下，是三米，三公尺浪上下，你坐那个小艇，三公尺浪上下，你要救援很困难。”
造价高达14.6亿，国内最大海研船，意外失事。不管如何，都一定要查清失事经过、原因，给国人交代。
新唐人亚太电视综合报导
