据香港《苹果日报》7月2日消息，有三位中国学者在具有权威性的英国《自然》杂志上发表文章，批评兰州铲山造城，无论在环境丶技术还是经济层面，都缺乏周详考虑。政府将项目批出后，由地产商全额垫支，投资以百亿计。然而经验和技术不足，令削山进度延迟，导致成本狂胀，严重超支。
除此之外，对环境的影响也未经过充分考虑，损失更是难以估计。由削山到搬移大量土壤，就像进行“地壳手术”，容易引致水土流失，山泥倾泻和洪水泛滥等现象，不但破坏野生动植物的生态，更有可能加剧沙漠化。
这篇文章，写得相当含糊，完全没涉及“铲山造城”超级工程的真实缘由。
早在一年多以前，《中国新闻周刊》596期的封面故事就是兰州削山造地调查。这篇调查新闻虽然也不敢披露背后的真实故事，但提供的信息相当丰富，使人们多少能窥测其内幕。为什么要铲平700座山头呢？
记者首先相当公允地介绍了地方政府的说法，即：兰州周边山峦起伏，没有平地，兰州机场被迫建在距市区75公里地方；城区盆地一年四季少风，空气污染严重，被称为“从卫星地图上消失的城市”；过去5年，甘肃省城乡居民人均可支配收入年年都是全国倒数第一，但作为省会，兰州市区的新房价格却高达每平方米1万元以上，甚至不逊于西北第一大城市西安，形成经济落后与房价畸高的巨大反差。
此外，由于人多车多，道路狭窄，交通拥堵，兰州是全国唯一一个连出租车也限号出行的城市……等等等等。因此之故，兰州历任当政者都把目光瞄向附近的山头，想把山头推平，填出急需的建设用地。
接下来，记者并没有直接批驳这些公开说法，而是介绍了一个大青山工程，是兰州为一举解决空气污染与城市用地紧张而实施的一次“壮举”。计划是削出一个山口，让东风吹走污染，同时填出一大块建设用地。开工一年，资金出了问题，削低了27米山体，空气污染照旧。
这个大青山工程还不是兰州铲山造地历史的源头。最早是1993年，填平了一条窄长山沟，其后就是1997年开工一年后夭折的大青山工程。2003年城关政府推出了大计划，要填平兰州市区北部的大浪沟，造地41平方公里，将成为亚洲最大的人造平原。3年后计划流产，这个与政府合作的野心勃勃的房地产公司也垮了。当然政府没垮，也不会垮，接下来继续策划。
大浪沟宏伟计划不幸流产的当年，兰州市政府立即提出一个造地200多平方公里的大计划，政府提高一级，由区政府升到市政府，面积扩张了5倍。结果尚未开工就胎死腹中。
其后，政府汲取教训，缩小规模，还是先回到大浪沟，面积缩小到所有计划中最小的25平方公里，但仍然可称为一座兰州的新城。这一次总算开工了，数百台各种大型机械轰鸣，巨型铲车丶碾压机以及挂着全国各地牌照的大卡车扬起漫天黄土，将铲下来的山头填入100多米深的山沟。工程由一家“太平洋建设集团”包揽，负责人名叫严介和，据说这个工程是“‘狂人’严介和的个性化表达”。个性化在哪里？就是由建设方自己垫钱。所以记者忍不住说，这简直是让政府“空手套白狼”。有点害怕，又赶紧加了个问号。这背后的猫腻，老百姓是都懂的。政府那里是“空手套白狼”？也投了资的，不过是没有公开折算成货币的权力。
现在，兰州的新城不少，如果你站在街头问“新城在哪儿？”答案五花八门，当地老百姓都被搞糊涂了。但若问现在正在紧张施工的移山造地工程，他们一句话就讲清了：“那不就又是一个大青山吗？政府还不是为了卖地！”
文章来源：《自由亚洲电台》
