【新唐人2014年7月8日讯】台铁一列高雄开往基隆自强号昨(7)日上午9时33分在台中龙井站，撞到轨道维修的两名道班工，两人当场死亡。台铁今天上午公布初步调查报告，原应有1人负责瞭望，但两人同时蹲在路线上闪避不及。不过，家属驳斥说，他们从监视器画面发现，何男当时是蹲着，黄男当时是站着，痛批台铁失职，才会导致意外发生。
7日当天，112次自强号上午9时33分在在台中龙井站撞及道班工事故，经处理后10时37分放行，估计共延误7列次、360分钟，约1300名乘客受影响。
两人同时蹲下来
据中央社报导，台铁2名道班工7日遭自强号撞击身亡，台铁8日上午公布初步调查报告，原应有1人负责瞭望，但两人同时蹲在路线上闪避不及，不过，仍有诸多疑点要再查。
台铁发言人鹿洁身说，两名道班工有依规定，向值班站长申请昨天上午9时至11时，办理道岔巡查、螺栓整修，并在工作记事栏注明“维修工作不影响行车运转”。
鹿洁身表示，副站长也依程序向调度员报告，上午9时18分，同意道班工开始工作。
根据调查报告显示，上午9时31分，112次自强号通过龙井站，比预定时间晚2分钟。驾驶口述，在14号道岔前约100公尺处，发现路线上同时有两人蹲在轨道中间，立即紧急刹车，但道班工闪避不及，当场身亡。
鹿洁身说，依规定两名道班工应有1人负责瞭望，但为何事发时，两人却都蹲在轨道中，研判可能负责瞭望的道班工协助解决问题；不过，事后检查轨道，并无异状，是否有其他原因，还要再进一步查证。
另依台铁规定，所有车辆进站前，都要由副站长透过无线电与驾驶呼唤应答，确认车辆将进站，所有路线上工作同仁，都可经由无线电听到。
调查报告也显示，当天副站长确实与自强号驾驶确认车辆将进站，但大约1分钟后，副站长发现自强号不动，驾驶告知撞到人。
鹿洁身说，道班工都有带无线电话，事发后在轨道上有寻获，经检视有1个正常，另1个撞坏，为何道班工未经由无线电得知火车将过车站，也待查证。
至于驾驶有无鸣笛，鹿洁身说，驾驶自称有，但台铁无法证实，现在检察官已介入调查。
站方：未听到鸣笛
不过，龙井站站方人员表示，自强号列车进站前，未收到驾驶员通报，也未听到鸣笛声，随即主动用无线电与驾驶员联系，但也没有获得回应，一直到火车进站后，车站人员也没听到鸣笛声。
站方人员表示，列车要行经火车站时，依规定必须通报站务人员，告知列车进站是否停靠、过站不停等。可是昨天并未收到驾驶员通报，所以自行用无线电跟驾驶员联系，但未获驾驶员回应，紧接着列车就进站，当列车进站时，没有听见鸣笛声。
家属反驳
台铁初步调查，认定当时2名道班工同时蹲在路线专注检查，并未相互瞭望而来不及闪避。但家属事后驳斥台铁说法，他们从监视器画面发现，何男当时是蹲着，黄男当时是站着，痛批“鹿洁身自己连监视器都没看，真实情况都不了解就乱讲！”
家属激动的表示，事发时台铁一度以无名尸处理，家属还是辗转从邻居得知消息，痛批台铁刻意隐瞒。
死者何诸聪女儿：“我们不是有权有势的人，我们的人命就这么不值钱，是不是，9点多到现在，到现在铁路局要把整件事情，压下来是不是，（铁路局想怎么压），他完全没有通知我们家属。”
40年工龄 办退休
据了解，龙井站两名道班工遭自强号撞死，何姓及黄姓道班工两人当场死亡。其中何姓道班工家属说，原本今天要办退休，没想到发生意外。何姓道班工被撞飞50、60公尺远。
何姓道班工的家属说，何姓道班工在台铁服务40多年，原本今天要办理退休手续，预计今年10月正式退休，没想到今天会发生这场意外，令人唏嘘。
