【新唐人2014年5月8日讯】新竹县市争取新竹机场恢复成民航机场，将新竹南寮渔港扩建为商港，因应两岸客货运输。交通部长叶匡时上午到新竹视察评估后表示，台湾只能支持一个国际机场，而新竹渔港现阶段只适合先往客货专区规划，是否做为商港，还要再评估。
新竹南寮港是桃竹苗一带最大的渔港，也是与大陆福建平潭港直线距离最短渔港。新竹市长许明财与工商团体代表，希望中央能核准将南寮渔港扩建为商港，建立两岸定点直航。
交通部长 叶匡时：“不是商港，是渔港里面的客货专区。对，本身还是个渔港，渔港里面的客货专区。先是这样，我们的建议先是这样，如果说，客货专区做好了，有一定的量，再来可以进一步往商港的方向规划。”
新竹市长 许明财：“我希望是用有商港模式，来把它规划得更好，不是说用一个很丑陋，很简便的东西，这样的话，对新竹市的发展还是有限的。我们希望中央可以听到大家的声音，好好把它规划成一个具有商港性质的一个观光科技港。”
除了南寮港直航计划，新竹机场也希望争取恢复成民航机场，与大陆机场对飞直航，纾解竹科货运吞吐量，不过，立刻被交通部长叶匡时，打了回票。
交通部长 叶匡时：“我们全台湾的人口，二千多万人口，真正要做到国际级的机场，有足够的货运跟客运，只能够支持一个机场，也就是我们现在的桃园机场。所以我们现在这个桃园航空城的计划，继续执行下去的话，那新竹机场从这个角度来讲的话，更是没有必要。”
叶匡时表示，设立民航机场和商港的成本庞大。目前政府财政困难，南寮渔港只能用客货专区的方式规划，未来如果通过交通部可行性审议，有企业愿意以BOT的方式投资兴建商港，政府乐观其成。
新唐人亚太电视 林秋霞 台湾新竹报导
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