【新唐人2014年04月08日讯】再来看马航的最新消息。澳大利亚和中国都宣布在南印度洋的搜寻区域，探测到疑似飞机黑匣子的脉冲信号。搜救中心表示，还要花费几天时间来确认，信号是否真的和失踪马航航班有关。然而一个并不乐观的消息是，马航370黑匣子电池的“理论寿命”，今天大限已到。搜寻工作能否取得实质进展，未来几天就是关键。
多国联合搜救中心总协调安格斯•休斯敦：“澳大利亚“海盾号”上的“拖曳声波定位仪”，探测到了和飞机黑匣子一样的信号。”
就在黑匣子电池用光之前，澳洲海盾号6号两次探测到了，从南印度洋大约4500米深的海底传来的信号。
37.5千赫的超声波脉冲，规律的每秒钟一次，和黑匣子的信号相符。第一次持续了2小时20分钟，第二次，持续了13分钟。
多国联合搜救中心总协调安格斯•休斯敦：“显然，这是目前最有希望的线索。”
周末两天，澳中两国曾先后在南印度洋探测到疑似信号。但发现位置却相隔了大约600公里，搜救中心认为，两者来自同一个信号源的可能性不大。
而专家认为，基于飞机最后的卫星数据，澳洲海盾号所在的区域，最有可能是飞机的坠毁地点。不过海底环境复杂，还有待进一步探测。
多国联合搜救中心总协调安格斯•休斯敦：“我们没有确认，哪个证据足够有力，能让我们说，‘是的，飞机就在这儿’。除非找到残骸，否则我们不能确认。”
现在，黑匣子电池理论上30天的寿命，已经达到了极限。从今天开始，它的信号或将逐渐减弱。一旦它最终陷入沉默，就得换另一艘“水下无人潜航器”出马。它能下沉到最深4500米的海底，分辨出75米之内的相关物体。过去在搜寻泰坦尼克号和法航447号的残骸中，都曾发挥关键作用。
一旦它正式投入搜索，将大大有利于切实找到马航的残骸，从而结束目前“以推测为主”的状态。能否取得这样的实质进展，未来几天，就是关键的转折点。
新唐人记者林澜综合报导
