【新唐人2014年03月27日讯】洛杉矶市东方的圣盖博山谷占地385平方英里，是一个华人群聚的区域，共有31个城市和31所大专院校，约一百七十五万居民。2013年该区域共有六十万个工作机会，零售业盈余超过15亿美元，经济实力雄厚，但是居民也为繁忙、拥堵的交通所苦，该区各市府的交通运输部门因此而举办了一个共同研讨会。
将近两百为来自州府及圣盖博山谷地区的市府员工们，于3月26日一起在太平洋棕榈大酒店，一起讨论恼人的洛杉矶交通问题。作为今天主要演讲讲员的洛杉矶市长加西提，向与会来宾们提出了三项建议。
洛杉矶市长Eric Garcetti：“我们必须专注在提供一个更好的大众运输系统上，人们就可选择不开车；第二，是建立自给自足的社区，在临近工作的地点就要有餐厅、商店和住宅。第三；我们要更新老旧的基础设施。”
他还表示，洛杉矶腹地广大，交通问题需要各个城市联手合作才能改善解决，因此特意出席邻近城市的交通会议。洛杉矶大都会捷运局的董事及执行官员们也到场报告目前的各项事工进度。
洛大都会捷运局首席执行官Arthur Leahy：“施工中的捷运金线要延伸到阿素沙市，我们正在筹集经费好继续向东延伸到克莱尔山，此外，我们正在购买价值十五亿元的轨道车，会在圣盖博山谷地区运行。”
针对圣盖博山谷不同城市间无法达成共识的710高速公路延伸案，他们也将在未来几个月内发表替代选择方案。市议员廖钦和则提及圣盖博铁路地下化工程的最新近况。
圣盖博市议员廖钦和：“有四个路口会变成路桥，第一个就是从New大道过来，变成 Ramona，第二个就是旁边的 Mission，第三个是Del Mar，还有在过去是San Gabriel。”
虽然目前施工期间会有诸多不便，但完工后不仅可以减少交通混乱和事故，附近居民在夜间就寝后，也不会再被货柜火车经过路口时的警示喇叭声吓醒。
新唐人记者黄文华、张文刚洛杉矶采访报导
