【新唐人2014年3月16日讯】（新唐人记者唐迪综合报导）马航MH370航班失联已超过一周，马来西亚总理纳吉布15日公布的一系列最新信息显示，失踪客机联络系统机载应答机被“人为蓄意关闭”，航线可能被人为改变，马方正在就包括客机被劫持在内的所有可能性，以及机组成员和机上乘客的相关情况进行调查。同时，目前已大致确定飞机可能所在区域的弧形，马方而在会后发布的新闻稿地图上清楚的标示了具体地点。
客机被劫持的可能性加大
马来西亚总理纳吉布15日下午在吉隆坡召开新闻发布会称，最新调查的结果显示，失联客机的通信系统被人蓄意关闭，客机航线被人为改变的可能性很高。
12日马来西亚军方曾通报，马来西亚军用雷达3月8号凌晨监测到一架飞机向西转，飞越马来西亚半岛，转向西北飞往马六甲海峡，随后从雷达信息中消失。纳吉布15日确认，监测到的这架飞机正是失联的MH370。纳吉布表示，飞机航线出现这样的改变，可能是飞机上有人蓄意而为的结果。当局正在调查飞机是否遭到劫持的可能性，但目前还没有确切证据证明飞机遭劫持。
纳吉布还表示，客机最后一次与卫星联络是马来西亚当地时间3月8日早上8点11分，也是北京时间的早上8时11分。
外界注意到，纳吉布公布的这一时间点距此前报道的失联客机0点41分的起飞时间已经过去7个半小时。而据马航此前说，MH370航班载有约七个多小时的航油。
失联客机的最新下落地图曝光
有关失联航班的去向，纳吉布在15日的发布会上介绍，根据马来西亚航空部门和国际航空部门的研究，飞机最后失联的地点可能位于两个区域，分别是泰国北部到哈萨克与土库曼的北部走廊地带，以及印度尼西亚到印度洋的南部走廊地带。因此，下一步搜救工作重点将转向印度洋海域。
据称，马航客机上配备的、最后发出信号的，是国际海事卫星组织Inmarsat的通讯服务，具体在这起事件中牵扯的地球同步卫星是位于东经64.5°上，为印度洋地区提供服务的的Inmarsat-3 F1号。由于国际海事卫星的设计技术原理，可以获知船舶和飞机上安装的终端天线，对准卫星的发射角度，从而可以大致反推计算获知终端与卫星的距离。
也就是说，根据设在英国伦敦的国际海事卫星技术中心提供的数据，MH370航班最后在8点11分与卫星通联的天线角度是40度，以卫星定点的位置计算，马方已得到了飞机大致下落可能所在的弧形。
纳吉布在新闻发布会上表示，飞机的最终下落，大概在从哈萨克到泰国，印尼到南印度洋的“走廊”上。但是，在会后散发的新闻稿地图上，马来官方已经清楚的标示了具体地点。
警方搜查了失联客机机长的家
据报导，就在纳吉布召开发布会之后，马来西亚警方立即前往失联飞机机长的家中进行搜查。失联航班机长系53岁马来西亚籍男子扎赫里•艾哈迈德•沙阿(Zaharie Ahmad Shah)。
根据此前马来西亚航空公司发布的声明，扎赫里•艾哈迈德•沙阿的驾机飞行总纪录为18365小时。他于1981年加入马来西亚航空公司。而失联航班的副机师为哈米德(Fariq Ab.Hamid)，是一名27岁的马来西亚人，飞行总纪录2763小时，于2007年加入马来西亚航空公司工作。
