【新唐人2014年3月10日讯】马来西亚航空公司飞往北京的一架飞机失去联系已超过两天两夜，牵动全球人们的心，多国搜救队伍马不停蹄进行搜救，至今仍没发现失联飞机的任何踪影。民间和媒体分析出诸多飞机失联的原因，一位中国前空姐提出一个被忽视的技术细节。
3月10日大陆媒体报导说，马来西亚民航总局总监爱资哈尔丁9日晚在吉隆坡国际机场举行的新闻发布会上说，目前仍没有发现马来西亚失联客机的下落，马方和有关国家的搜救范围和力度正在加大。
公开资料显示，马来西亚航空公司MH370客机，机型为波音777，8日凌晨零时41分离开吉隆坡，原定于当日早上6时30分抵达北京，但正在凌晨2时40分经过越南胡志明管制区时失去联系。
机上共有来自14个国家的227名乘客和12名机组人员，其中包括150余名中国乘客。
截至10日中午，多国搜救队伍还未确定机体位置，仍定性仍为失联，中远“泰顺海”轮、中国海警3411船均已抵达，“海警3411”船头摄像头首次传回疑似海域画面。
大陆媒体报导说，中国前空姐说，她和一名有着多年波音系飞机驾龄的机长谈起MH370，他提起一个被许多人都忽略的要点：这架飞机上的ELT（Emergency Locator Transmitter）为什么诡异地失灵了？
ELT是一个会自动向卫星发送地点信号的传送器。这位前空姐说，她学过的波音知识体系里，正常情况下，在马航这架波音777-200的飞机上，有两个ELT：一个在客舱最前舱的地方，一个在机尾厨房边上，R4（右侧第四个门）附近。
如果发生任何种类的迫降，受过良好训练的机组人员会带着ELT逃生。退一万步，即便他们发生了不测，客机也如外界猜测的那样坠入海中，那ELT在遇水后也会启动信号发射。
ELT上头的电池可以维持几十、近百个小时。如果ELT工作正常，就算生命消逝，残骸的位置还是可辨的。
对于这次诡异的空难，前空姐引用该名机长的推测说，难道是飞机在空中解体发生剧烈爆炸把两个ELT全部炸毁？难道是飞机的检修如此不负责任以至两个ELT电池都过期了也没发现？难道是有什么东西挡住了ELT让它们发不出信号？
这位空姐表示，那么多的媒体在帮助大家整理头绪，能不能请你们在采访马航的时候关注ELT这个切入点？
