【新唐人2013年12月20日讯】周三，“拯救旧金山MUNI”民间组织，在市图书馆召开新闻发布会，针对市长李孟贤发起的“交通专案组”提议的未来二十年的交通投资方案提出质疑，他们认为该方案的交通改善投资分配比例不符合实际需求。
针对市长李孟贤专案组提出的方案及资金分配，以改善旧金山的整体交通状况，“拯救MUNI”主要质疑两方面，一个是资金分配比例，一个就是专案组的成员构成。他们认为MUNI公车系统承付了旧金山的大部分交通，虽然存在如速度慢、车辆及相关设施老旧等不少的问题，但仍然是一个不错的系统。
“拯救MUNI”成员鲍勃梵伯恩：“虽然公交系统有很多问题，我们觉得它的服务也有很大改善空间，但它确实是一个不错的系统。我们希望它变的更好。”
专案组通过发行公交专项债券、增加机动车辆牌照费等措施预计增加19.55亿收入，其中的34%约10亿将投资到公车系统。这相对于旧金山交通局局长爱德华 李斯金在年初预估的100亿至254亿的资金需求而言，相距甚远。
“拯救MUNI”发起人黄健全：“ 问题不是没有钱，而是怎么用钱。我们反对中央地铁的一个原因就是它占用了所有州和地方的资金，而用在城市很小的地方。”
在45人专案组成员中，没有几个邻里代表和真正独立的交通专家。这使得专案组的提议更像是一个预设方案。
目前每天乘坐公车的人有70万左右。接下来“拯救MUNI”将进一步研究并采取下一步行动。
新唐人记者李兰、陈志宇旧金山采访报导
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