【新唐人2013年12月19日讯】405号高速公路是大洛杉矶地区乃至全加州的一条南北大动脉。数年前，当局为了重建横跨405号公路的马霍兰大桥，导致公路经常发生严重的堵车，被民众成为“堵车末日”。12月18号上午，耗时29个月的马霍兰大桥正式建成通车，“堵车末日”成为历史。
马霍兰大桥位于洛杉矶北部的一处山谷，横跨405号高速公路，这条公路被称为全球最忙的公路之一。数年前，为了拓宽405号公路，当局不得不拆除原有的大桥，重建一座跨度更宽的大桥。
洛杉矶Metro大都会运输局CEO Art Leahy：“为了拓宽405高速公路，我们不得不重建这座大桥。以前桥墩间距太窄，使下面的高速公路无法扩宽。”
新建大桥跨度更宽，给桥下405号公路的拓宽提供了足够的空间。桥墩结构由原来的三个变成了四个，抗震等级更高。大桥建设过程中，一度造成405号公路严重堵车，被民众形容为“堵车末日”，同时还给山谷隘口两侧居民的出行带来了不便。
洛杉矶Metro大都会运输局CEO Art Leahy：“他们（当地居民）不得不向南或向北找其他桥绕行，本可直接通过，却要从另一侧绕回来。所以过去的两年对他们非常不方便。（隘口）两侧有学校、医院和居民区，我们应该尽早完成。”
大桥建成通车当天，洛杉矶当地政要和洛杉矶大都会运输局项目负责人参加了落成典礼。部分公共事业机构的车辆参加了通行仪式，当地居民也开着自己的老爷车前来庆祝。亨德里克森先生珍藏的老爷车仿佛把人们的记忆带回到一百年前，为了纪念今天这个特殊的日子，他秀了一把如何把熄火的老车发动起来的绝技。
当地民众Gary Hendrickson：“对洛杉矶人来说太方便了。因为这是横跨峡谷的桥，没有它，通过峡谷非常困难。我今天来开着我的老爷车Patina。”
大桥建成后，预计每天将有数千辆车从桥上通过。
记者：“马霍兰大桥的建成不仅大大的解决了405高速公路的堵车问题，而且使隘口东西两侧的居民往来通行更加方便。”
新唐人记者萧可美国洛杉矶采访报导
