【新唐人2013年12月17日讯】纽约一些主要交通干道由于路面宽阔，车行道较多，往往会造成行人过马路的不便。我们经常能在交通路口看到，行人急急忙忙想赶在交通灯变红之前穿过马路。而这种过宽的道路，也经常是交通事故频发的地方。一起来看详细报导。
根据纽约交通替代组织的统计。今年到10月份为止，全市已有126位行人被撞身亡。近日，专家列出了纽约6个事故频发的街道，以提醒市民。
它们分别是皇后区的皇后大道（Queens Boulevard），布鲁克林区的东林荫道（Eastern Parkway）和亚特兰大道（Atlantic Avenue),曼哈顿的第五与第六大道，布朗士区的广场大道（Grand Concourse）以及史坦顿岛的森林大道（Forest Avenue）。此外也有华人民众反映，法拉盛的缅街，以及中国城的曼哈顿桥头附近，包厘街（Bowery Street）夹坚尼路（Canal Street）交界口也出现多起交通事故。
皇后区的皇后大道（Queens Boulevard），布鲁克林区的东林荫道（Eastern Parkway）和亚特兰大道（Atlantic Avenue)，曼哈顿的第五与第六大道，布朗士区的广场大道（Grand Concourse），史坦顿岛的森林大道（Forest Avenue）。”
法拉盛的缅街，中国城的包厘街（Bowery Street）与坚尼路（Canal Street）交界处：（highlight）
记者：“我所在的地方，就是被冠以“死亡大道”恶名的皇后大道。在过去的2个月，有3名行人命丧车轮，令人唏嘘。而全市交通事故频发的街道中，有许多都是这种，有12条甚至14条车行道的超宽路面。行人，尤其是老人，有时还没过完马路就碰到了交通灯转灯。如果碰上对面的车辆超速，很容易酿成车祸惨剧。”
纽约交通替代组织活动助理Celia Castellan：“一般人无法在45秒到52秒间，穿过这么长的马路。”
行人巴比：“这是一条很长的路，当你不得不待在路当中时，周围都是疾驶的车辆很吓人。”
为了避免更多的行人遭遇不测，交通替代组织呼吁候任市长白思豪能尽快加强道路的安全设施。
纽约交通替代组织活动助理 Celia Castellan：“包括行人中转点延长的安全岛，公车专用车道，我们非常倡导，在皇后大道有公车专用道，还有非机动车道，这非常重要，有助于行人和摩托车手的安全。”
而在上周六，有近40人在皇后大道步行2英里，希望引起更多社区的关注。
新唐人记者李书彦纽约采访报导
