【新唐人2013年9月5日讯】日前,深圳地铁9号线施工工人向传媒爆料,指工程承包商要求工人偷工减料,地铁出口站的地板厚度及钢筋间距均均与设计图则要求不同。有记者前往调查时,更被一名黑衣男子恐吓。而承包方称,工人有意捣乱。
据大陆媒体报导,举报人洪先生是整个工地上的钢筋班带班,他说,地铁设计图要求钢筋间距为10厘米,但承包商要求施工时将间距拉阔至13厘米,有时甚至15厘米。而一些标注为“200毫米”的地方,施工时钢筋间距则为23厘米以上。
洪先生还表示,出站口的地板厚度图纸规定是“600毫米”,但实际搭建的钢筋架只有40厘米,浇灌水泥后,地板的实际厚度应该在50厘米上下。
有记者到工地采访时,被一黑衣男子3次警告,提醒记者“生命可贵”。
据报导,该地铁施工工程早前发生坍塌事故,造成7名工人被砸伤,重伤者赔偿尚未谈妥。
而面对举报,承包方负责人许志祥称是“出了事之后,这帮钢筋工人有意捣乱”。
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