【新唐人2013年5月31日讯】造成5月23日晚间西雅图州际大桥坍塌事故调查有了眉目。一辆来自亚伯塔省云杉林(Spruce Grove)的超大负载的卡车经过大桥时，造成三分之一的桥梁塌入斯卡吉特河中，两辆汽车坠水，三人受轻伤。
华盛顿州巡警警督Kirk Rudeen在周五证实，41岁的卡车司机威廉‧斯科特（William D. Scott）是亚伯塔省马伦货运（Mullen Trucking）公司雇员。当时，他驾驶一18轮卡车前往华盛顿州的温哥华，卡车上携带着一个巨大的钢铁箱，在经过这座位于Mount Vernon附近的桥梁时，钢铁箱挂住了桥梁上的支撑梁，一连串的效应最终使桥梁坍塌。
不过，Rudeen说：“现在说指控还为时过早，事故正在调查中，但可能需要几个月的时间。”
总部设在卡尔加里的马伦货运公司副主席Ed Sherbinski表示，公司的四个检查员已经前往华盛顿州参与调查。他强调，斯科特运送的是一钻井平台设备，华盛顿州曾给予公司许可证，说卡车适合过桥。
Sherbinski还说，公司对此事非常重视。一般情况下，类似的大型车辆出行，前面会有一辆车领路，领头车顶装配有电子杆无线电发射装置，电子杆很高，一旦碰到电线或建筑设施,就会发出信号给其他司机。他说并不知道电子杆是否超过斯科特的卡车，但通常电子杆要高一些。
目前，卡车已经被清理开，斯科特留在现场与警察合作。调查中，斯科特表示卡车高4.85米，他反复量了多次。在卡车通过大桥时，领头车并没有发出任何警告。
美国运输安全委员会主席Deborah Hersman在周六表示，调查团队会用一周的时间检查大桥，研究大桥维护档案和事故报告。并使用高科技3D摄像机检查现场，模拟事故过程，以寻找造成大桥坍塌的原因。
华盛顿州州长Jay Inslee说，如果一切顺利，华州I-5高速路上Skagit河上堕毁的大桥可望在三星期后修复。
该桥梁建于1955年，是一座四四方方的钢桁梁桥，330米长，54米宽，垂直净空为4.4米。每个方向有两个车道，目前大约每天有7万辆车通过。去年做过两次检查，并维修过。美国联邦公路管理局数据库将其列为“功能过时”（functionally obsolete），意思是设计过时，但并没有列入结构性缺陷。
