【新唐人2013年03月31日讯】(中央社记者田裕斌台北31日电)轮胎双雄正新橡胶、建大工业去年第4季虽有产品降价的杂音传出，但缴出的成绩单在原物料报价走跌下，毛利率双双飙高至25%以上，创下全年最高。
正新去年合并营收新台币1302.69亿元，平均单月都有百亿元进账，毛利率23.54%，税后纯益159.67亿元，年增达85.9%，每股税后纯益(EPS)5.64元。
建大表现不遑多让，合并营收293.43亿元，毛利率21.95%，税后纯益26.43亿元，EPS约3.6元。
其中，建大去(2012)年第4季毛利率26.52%，比正新的25.9%还高，令法人圈最为惊艳。
尤其是中国大陆元月汽车销售重回200万辆之上，法人估计，今年汽车销售可望达2090万辆，年增8%，不但原厂车胎(OM)需求回温，2009年中国大陆汽车销售爆发期至今已满4年，近3年来销售量也有1800万辆以上，预估今年市场汽车保有量可望达1.2亿辆，换胎需求将陆续浮现。
法人指出，需求面不虞匮乏，成本面也对轮胎厂有利，去年丁苯橡胶(SBR)及顺丁橡胶(BR)各新增产能35万吨，今年SBR虽无新增产能，但BR产能将大增62万吨，未来合成胶报价有走跌趋势。
在天然胶部分，泰国收购动作将在3月结束，加上天然胶即将进入盛产期，天然胶报价也易跌难涨。
针对产业面前景转佳，正新、建大看好中国大陆的换胎需求，今年依旧积极扩产，正新内部规划拟砸下逾2亿美元，持续增加旗下中国大陆的重庆厂、厦门集美厂、福建漳州厂，及云林斗六厂等4个轮胎厂的轮胎加硫机、成型机、押出机及混炼等多项设备，在增加设备后，正新旗下重庆厂今年底的轿车胎日产能，可由目前的1万条，再倍增至2万条。
建大今年新设惠州生产基地，预定投资新台币50亿元，分期开发，第1期先建构日产2.5万条轿车胎厂，及日产5万条的机车胎厂，此外也计划在台湾投资100亿元，兴建最终日产5万条的轿车胎厂；天津轿车胎厂第1期工程，预定第3季可投产，希望新厂年底轿车胎日产能可力拼5000条，再逐年迈向第1期日产能2.5万条目标。
建大目前在全球产能布局方面，轿车胎尚未纳入天津厂部分已达约日产3万条、机车胎日产10万条、自行车胎日产20万条。
