【新唐人2013年03月20日讯】中共两会大部制改革，铁道部按照“政企分开”的原则一分为三，新组建的“国家铁路局”，将负责中国铁路政策和发展规划。谁将接掌铁路总局，掌管未来的铁路政策，各界都在关注。3月19号，大陆媒体消息指，原铁道部副部长陆东福将出任这一职务。不过这样的安排，却被大陆网民质疑：还是原来的配方，还是熟悉的味道！
陆东福是谁？原铁道部副部长。不过，民众对他最深的印象，还是他在温州动车事故中的发言。
陆东褔：“所有的车体和部件，均没有实施掩埋。”
2011年温州动车事故发生后，铁路系统在事故现场就地挖坑、掩埋车体，而陆东褔却矢口否认，令民众感到气愤。
讽刺的是，铁道部发言人王勇平却承认，确实掩埋了车头。
几天后，埋在现场高架桥下的车头被挖了出来。
同样讽刺的，还有陆东福声称：在发现最后一名幸存者小依依之前，官方从未停止搜救。
铁道部发言人王勇平更声称：这是一个奇迹，遭到现场记者的斥责。
记者：“为什么是在你们救援已经结束了，在开始拆解的时候才发现一个活着的女孩子？”
铁道部发言人王勇平：“这是一个奇迹。”
记者：“这不是奇迹！”
陆东福在温州事故后，因为对事故“负有重要领导责任”，而被记过处分。
而责任在陆东福之上的三人，两人因为违纪另案处理，一人已经去世不再追究。也就是说，陆东福成为现任铁道部官员中，在温州动车事故中，负有最高责任的官员。
今年3月19号，中国经营报传出，陆东福将出任新组建的国家铁路局局长。
消息立刻激起网民的质疑和愤怒，有网民借用李克强的话：“改革触及利益，比触动灵魂还难”，调侃说，这一任命说明，铁路系统，是要触动大家的灵魂！
新唐人记者林澜综合报导
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