五杨高架 事故抢救演练

【新唐人2013年03月17日讯】社区广角镜（283）台湾桃园从五杨高架到芦竹，这段还没有通车的路段，8号演练重大事故抢救。国道警方表示，实地行驶体验后，高架中坜到平镇路段，侧风确实比较强，驾驶人要小心行驶。

赶在五杨高架通车前夕，桃县府在南下55K处，模拟演练发生重大车祸事故，二辆小客车与大客车追撞，消防局获报，随即赶赴现场进行抢救、卫生单位负责伤患救护、警方现场交通管制，针对伤势严重者，出动空警队直升机紧急送医，场面逼真。

桃园副县长黄宏斌：“这个环环相扣，这样子才能在最短时间让伤患能够得到最妥善照顾。”

由于五杨高架路段高于平面道路数十公尺，交流道又少，为有效缩短灾害救援时间，桃县府消防局已将全长40公里的国道1号五股至杨梅高架段，划分为8个派遣模组，让119执勤人员能更快的完成人车派遣。

消防局代理局长郑宗敏：“觉得它马上随时有通车的一天，划分为各公里处共8个据点，哪一个分队要出动，我们就事先在我们电脑(设定）我们电脑派遣模组。”

五杨高架路段禁行大货车，且五股到中坜段，三线道的最内侧车道设为高乘载专用道，是国内第一条“高乘载专用道”，可纾解台北到桃园中坜段的车潮。另外，五杨高架因高度较高，又临海较近，部分路段侧风较强，驾驶人要小心行驶。但是，道路工程设施的安全，就需要政府来把关。

新唐人亚太电视胡淑霞、吴美蓉台湾桃园报导。