【新唐人2013年1月18日讯】日本发生波音787梦幻客机因电池问题迫降事故后，8家航空业者悉数宣布停飞波音787，有航空公司更打算向波音追讨损失。以此同时，波音旗下工程师跟资方薪酬谈判一直未果，工会周三提出终极方案，要求波音接受，否则将发动罢工。
据悉，目前全球已交机50架的787客机，被迫全数停飞；不但影响航空业航程安排，更对波音造成极大的商誉威胁。
外媒报导，在最新一起事故中，全日空一架梦幻客机星期三（1月16日）从山口县宇部机场起飞后不久电池发生故障，迫降高松市机场。
日本与美国政府周三（16日）首先下令此机型全面停飞接受电池检查外，包括印度航空（16日）、卡达航空（Qatar Airways）与波兰航空（LOT Airlines）等也跟进宣布暂停梦幻机服务。
拥有6架梦幻机的印度航空，已于17日下达停飞令；而目前欧洲国家中唯有波兰航空以787提供服务。
波音在中东的最大客户卡达航空也在周四宣布，将依循卡达民航局与 FAA的决策，让旗下5 架梦幻机停飞受检；此外，包括智利航空与非洲 Ethiopian Airlines 也相继加入停飞的行列。
近两周787先后在美国与日本发生多起意外，多数指向与锂电池设计不良易引发起火有关；美国 FAA强调，正积极与波音及航空业者合作，必须确定锂电池安全无虞才会复航。
与此同时，分析师指出，虽然预计停飞不至于拖延太久，但波音商誉势必因此受挫。
受梦幻客机问题影响，波音在美国华尔街的股价星期三下跌超过3%。
前一天高盛﹙Goldman Sachs﹚也已经将波音由“强力买进”名单剔除，并将目标价从98美元下砍至90美元。
澳航 (Qantas Airways) (QAN-AU) 已向波音(BA-US)取消1架787梦幻客机的订单。
全日空也表示，本月底波音应交付第18架787客机，但在787客机解除停飞之前，不会接收波音交机。
此外，《香港经济日报》报导，波音旗下工程师跟资方薪酬谈判一直未果，此次停飞则令工会的筹码大增。工会周三提出终极方案，要求波音接受，否则将发动罢工。
报导称，一旦罢工成真，将对波音构成双重打击。
