【新唐人2013年01月17日讯】（中央社东京17日综合外电报导）世界各国监管机构今天已将几乎全数波音787梦幻客机下令停飞，直到机上电池可能造成失火的问题解决为止。这使航空业巨头波音公司的危机加深，而此危机有持续数周之虞。
在日本一架梦幻客机昨天紧急迫降后，美国联邦航空总署（FAA）率先下令梦幻客机无限期停飞，日本、印度、智利、欧洲、卡达等飞航主管机关也相继勒令停飞。
日本全日空（ANA）紧急降落事件调查焦点放在疑似电池外泄，订定航空标准的FAA随后强调指出，“波音787有潜在的电池起火风险”。
美国官员和一名波音公司工程师订明天抵达日本，参与这架全日空梦幻客机事件的调查。
分析家说，在梦幻客机过去一周发生一连串安全疑虑，如今全日空的这起事故须要波音公司进行谨慎的危机管理。波音将公司的未来赌在这架新世代飞机上。
梦幻客机的电子系统仰赖电池供电，而不像较旧式飞机使用液压原理。而波音说，对急欲降低燃料费用的航空公司来说，梦幻客机使用重量轻的组合材料，是突破性发展。
但全日空国内航班的这起事故，导致全世界航空公司营运中的50架梦幻客机中，有39架现遭勒令停飞。
日本国土交通省副大臣(木尾)山弘志说：“在FAA作出停飞决定后，波音787要在确认电池安全之后，才能获准飞行。”
他对记者说：“仅以肉眼观察，飞机电池显示不正常，但由于电力相关设备十分复杂，所以我们需要进一步调查。”
飞机电池由日本GS汤浅（GS Yuasa）制造，它是建造梦幻客机的一个复杂全球外包工程网络中，受雇波音的一个承包商。GS汤浅说，它先将电池送至法国泰勒斯（Thales）集团，泰勒斯再将此与其他电子零件组装成一个系统，然后出货给波音。
在FAA昨天宣布停飞令前，波音公司股票在华尔街收盘下跌3.4%。鉴于梦幻客机对波音策略甚具重要性，分析师担心，这场危机会对波音公司长期健全性造成影响。
