【新唐人2013年01月16日讯】 (美国之音电) 泰国清盛 — 中国经济快速地向东南亚扩展，越来越依赖湄公河来进行贸易。预计在未来几年里，水坝和新港口将有助于贸易来往，可是并不是每个人都欢迎这样的发展。
自古以来，湄公河一直是一条主要的运输航道。现在，随着现代化船只和新港口的出现，湄公河正在成为中国快速经济扩张的重要途径。
2004年以来，泰国和中国港口之间的年货物吞吐量翻了3翻，达到30万吨，部分原因是2003年中国和东南亚联盟签署的自由贸易协议。
贸易繁荣还因为泰中签订了“早期收获计划”，对100多种农产品免收关税。而泰国当地商贩对竞争加剧并不欢迎。
泰国商贩：“中国农产品比泰国的便宜，泰国农民受到影响，他们自己的蔬菜就卖不出去了。”
很多泰国人觉得，关税是针对他们的，中国更为严格的食品卫生控制，以及商品和服务税，减少了泰国出口商的利润。
可是人们最为不满的是运输网络本身。经济学家萨岩•卡努德研究水坝对湄公河流域社区的影响。
卡努德： “所有的船都是中国人的，他们控制了船运价格和所有额外费用。因为中国人在上游建造了很多水坝，他们可以控制水位，所以更多的中国船只可以向下游运输更多的产品。”
在泰国边境城市清盛，人口结构变化迹象显着。当地市场里，顾客为了捞便宜，进口的中国农产品很快就卖出去了，可是也有很多人支持本地产品。
泰国商贩 ： “泰国人喜欢吃他们自己的农产品，比如辣椒和其他蔬菜，所以中国产品最后被运到曼谷去了。”
尽管当地人有牢骚，泰国还是新开了第二个商务港，中国准备增加出口。维拉•金尼科恩是港口主管。
维拉•金尼科恩： “我们建造新港口的主要原因是，泰国会进口更多的中国产品。清盛的老港口每年的吞吐量是30万吨，这就是为什么泰国港务当局决定建造新港口，可以承受600万吨年吞吐量。”
随着贸易的发展，泰国批评人士说，除非泰国政府干涉，否则利润会被上游得到，而当地的经济会受到伤害。
